Czym jest Dacia Lodgy?
Lodgy to kompaktowy van zaprojektowany z myślą o przestronności dla rodzin. Dacia wprowadziła go na rynek w 2012 roku jako swój pierwszy model tego typu, oferowany w wersji pięcio- lub siedmiomiejscowej. Jego kanciasta sylwetka i elastyczne wnętrze sprawdziły się w przewożeniu pasażerów oraz codziennego bagażu.
Pierwsza generacja, oznaczona kodem JS, była produkowana w latach 2012–2022. Lodgy wprowadziła do gamy Dacii – obejmującej wówczas modele Logan, Sandero i Duster – większy samochód rodzinny.
Silniki i moc
Według danych rejestracyjnych z Unii Europejskiej z lat 2012–2023 silniki Lodgy miały pojemność od 1,2 L do 1,6 L, a ich moc wynosiła od 60 kW (82 PS) do 120 kW (163 PS). Wśród wymienionych rodzajów paliwa były olej napędowy, benzyna, LPG, paliwo E85 oraz inne klasyfikacje.
Francuskie dane ADEME dla lat 2012–2026 wyszczególniają silniki o pojemności 1,5 L generujące od 59 kW (80 KM) do 85 kW (116 KM), z opcjami wysokoprężnymi, benzynowymi i LPG.
Zużycie paliwa i rejestracje
Najniższe podane zużycie paliwa w danych unijnych wynosi 4,6 L/100 km, zmierzone w procedurze WLTP. We Francji najniższa wartość to 4,2 L/100 km w cyklu NEDC. Ponieważ WLTP i NEDC to różne europejskie procedury testowe, wyniki te najlepiej rozpatrywać w kontekście ich własnego rynku i testów.
W Unii Europejskiej w latach 2012–2023 zarejestrowano łącznie 500 409 egzemplarzy. Do najczęściej rejestrowanych konfiguracji należały wersje z silnikiem wysokoprężnym 1,5 L.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy Dacia Lodgy była w sprzedaży?
Jej pierwsza generacja była produkowana w latach 2012–2022. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2012–2023, natomiast dane francuskiej agencji ADEME lata 2012–2026.
Jakie silniki i paliwa miała Lodgy?
Dane unijne wymieniają silniki o pojemności od 1,2 L do 1,6 L oraz moc od 60 kW (82 KM) do 120 kW (163 KM). Wśród dostępnych paliw były olej napędowy, benzyna, LPG oraz paliwo elastyczne E85.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa w modelu Lodgy?
Najniższa wartość w UE to 4,6 L/100 km według WLTP; najniższy wynik we Francji to 4,2 L/100 km w cyklu NEDC.






