Citroën C3 Aircross II
Model Citroën C3 Aircross II (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 31 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4400 mm RDW | – |
| Szerokość | 1800 mm RDW | – |
| Wysokość | 1660 mm RDW | – |
| Rozstaw osi | 2670 mm RDW | – |
| Rozstaw kół z przodu | 1555–1565 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1555–1570 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1212–1507 kg RDW | 1312–1608 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1312–1607 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1750–2070 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 350–1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 350–710 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5–7 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 460 l EV DB | – |
| Zbiornik paliwa | – | 44–47 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 143–197 km/h RDW | 143–201 km/h |
| 0–100 km/h | 11,0 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 125–230 Nm ASTRA | 125–230 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 44,0–52,0 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 44,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 307–400 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 181–184 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 7–11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 100 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/60R17, 215/65R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Wikipedia, otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Citroën C3 Aircross II (31)
Pokaż wszystkie wersje (31)
Unia Europejska 10 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 21 551 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 16 023 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 83 kW (113 KM) | Napęd elektryczny | 18,3–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–303 km | 9771 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 53 kW (72 KM) | Napęd elektryczny | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km | 152 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 115 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,4–6,5 l/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 12 380 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 127–128 g/km | – | 9853 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 24 405 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda plug-in | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | – | 120 g/km | – | 12 |
Wielka Brytania 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 113 hp Standard Range · Electric 113 hp Extended Range (VL) | Silnik elektryczny | 83 kW (113 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025–2026Electric 113 hp Standard Range · Electric 113 hp Extended Range (VH) | Silnik elektryczny | 83 kW (113 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338 km |
| 2025–2026Electric 113 hp Urban Range · Electric 113 hp Standard Range (VL) | Silnik elektryczny | 83 kW (113 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km |
| 2025–2026Electric 113 hp Urban Range · Electric 113 hp Standard Range (VH) | Silnik elektryczny | 83 kW (113 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 272 km |
| 2025–2026Turbo 100hp manual · Turbo 100hp manual (VL) | 1,2 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2025–2026Turbo 100hp manual | 1,2 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,8 l/100 km WLTP | 453 g/km | – |
| 2026Turbo 100hp manual (VH) | 1,2 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2–6,5 l/100 km WLTP | 117–147 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,8–6,9 l/100 km WLTP | 131–156 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1,2 l | 107 kW (145 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1,2 l | 107 kW (145 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2025–2026Blue HDi 110 | 1,5 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4–5,2 l/100 km WLTP | 116–137 g/km | – |
| 2025Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2025Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S (VL) | 1,2 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S(VH) | 1,2 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2024Blue HDi 110 (VL) | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2024Blue HDi 110 (VH) | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C3 AIRCROSS (120ch) | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.