Chevrolet Trailblazer Second generation
Model Chevrolet Trailblazer Second generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 8 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: 9BYC · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4410 mm TC | 4411–4425 mm |
| Szerokość | 1810 mm TC | 1810 mm |
| Wysokość | 1670 mm TC | 1633–1664 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1550 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1570 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1367–1463 kg TC | 1359–1470 kg |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2021–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, pl), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
443 skargi dotyczące roczników modelowych 2021–2026. 21 wypadków · 5 pożarów · 14 obrażeń
- Układ elektryczny 111
- Skrzynia biegów i układ napędowy 96
- Silnik 90
- Hamulce 68
- Systemy wspomagania kierowcy 33
- Układ paliwowy 25
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Chevrolet Trailblazer Second generation (8)
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; FFV | 1,2 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 194–204 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 178–180 g/km |
| 2021–2023SIDI | 1,2 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 184–188 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,8–8,0 l/100 km 5-cycle | 183–188 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | Bezstopniowa (CVT) | 10,5–10,7 l/100 km 5-cycle | 175–178 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,6–7,7 l/100 km 5-cycle | 178–181 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,4–8,7 l/100 km 5-cycle | 196–204 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.