Cadillac DeVille

Cadillac DeVille
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 12 wersji modelu Cadillac DeVille (1984–2005) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–2005
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 4,1 l do 5,7 l
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
11,2 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
12,5 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Cadillac DeVille?

DeVille był dużym sedanem Cadillaca i jedną z najważniejszych nazw w amerykańskiej gamie luksusowych samochodów marki. We wcześniejszym okresie omawianym w tym artykule był dostępny również jako coupé. Przestronne nadwozie i napęd na przednie koła określały jego miejsce w gamie Cadillaca.

Szósta generacja DeVille przyniosła dużą zmianę: napęd na przednie koła i poprzecznie zamontowany silnik V8. Kolejne generacje również miały napęd na przednie koła, a silnik Northstar V8 stał się charakterystyczną jednostką siódmej i ósmej generacji.

Generacje DeVille

Szósta generacja była produkowana od 1985 do 1993 roku na platformie C-body. Siódma pojawiła się w latach 1994–1999 na platformie K-body, przynosząc nową stylistykę i możliwość wyboru silnika Northstar V8. Ósma generacja była produkowana od 2000 do 2005 roku na platformie G-body i zachowała format sedana z napędem na przednie koła.

W kolejnych generacjach DeVille ewoluował od przeprojektowanego modelu z napędem na przednie koła do dużego sedana z unowocześnioną stylistyką i technologią.

Silniki i moc

Dane EPA dla USA obejmują silniki o pojemności od 4,1 L do 5,7 L oraz wersje benzynowe i wysokoprężne. Dane NRCan dla Kanady dotyczą silników benzynowych o pojemności od 4,6 L do 4,9 L.

Northstar V8 był jednym z charakterystycznych silników w późniejszych generacjach DeVille; wcześniejsze wersje korzystały z innych silników Cadillaca.

Jak oszczędny jest Cadillac DeVille?

W USA najlepszy odnotowany łączny wynik EPA wynosi 21 MPG, a najniższe odnotowane zużycie paliwa w teście EPA to 11,2 L/100 km. Kanadyjskie dane NRCan podają najniższe odnotowane zużycie 12,5 L/100 km w procedurze 5-cycle. Procedury EPA, kanadyjska 5-cycle oraz europejskie WLTP i NEDC różnią się, dlatego wyników z różnych rynków nie można bezpośrednio porównywać.

Dane EPA dla USA obejmują lata modelowe 1984–2005, a dane NRCan dla Kanady lata 1995–2005.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji DeVille uwzględniono?

3: szósta generacja (1985–1993), siódma (1994–1999) i ósma (2000–2005).

Jakie pojemności silników podano dla DeVille?

Dane z USA obejmują pojemności od 4,1 L do 5,7 L, a dane z Kanady silniki benzynowe o pojemności od 4,6 L do 4,9 L.

Jaki jest najlepszy łączny wynik EPA dla DeVille?

Najlepszy łączny wynik EPA w USA to 21 MPG.

Dlaczego wyniki zużycia paliwa w USA i Kanadzie opierają się na różnych procedurach?

Wyniki z USA pochodzą z testu EPA, a dane z Kanady z procedury NRCan 5-cycle. Metody pomiaru są różne.

DeVille fifth generation (1977–1984)

Cadillac DeVille sixth generation
Nie ma jeszcze zdjęcia tej generacji; zdjęcie przedstawia generację sixth generation.Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: C-body · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5613–5618 mm · Masa własna 1814–1996 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (2)

DeVille sixth generation (1985–1993)

Cadillac DeVille sixth generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: C-body · Źródła: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4991–5710 mm · Masa własna 1460–1600 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (2)

DeVille seventh generation (1994–1999)

Cadillac DeVille seventh generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: K-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5330–5800 mm · Masa własna 1740–1784 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (3)

DeVille eighth generation (2000–2005)

Cadillac DeVille eighth generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: G-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5260–5860 mm · Masa własna 1743–2278 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2004–2005CLKUP · 275HP, CLKUP4,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2004–2005CLKUP · STS/DTS, CLKUP · 300HP, CLKUP4,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2005275HP, CLKUP4,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2000–2003CLKUP4,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA291–307 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–2005Full-size4,6 lBenzyna4-biegowa automatyczna12,5–16,4 l/100 km 5-cycle288–377 g/km

Akcje przywoławcze Cadillac DeVille

23 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Cadillac DeVille z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wyłącznik zapłonu może przestawić się z pozycji pracy2000–2005
  • Listwa paliwowa może pęknąć i przeciekać1995–1997
  • Przewody listwy wtryskowej mogą pęknąć i przeciekać1995–1997
  • Szyna paliwowa lub przewód powrotny mogą pęknąć i przeciekać1995–1997
  • Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa może powodować wycieki paliwa2002–2003

Zobacz wszystkie 23 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.