Bentley Flying Spur Third generation
Model Bentley Flying Spur Third generation (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 26 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 5320 mm RDW | 5320 mm TC | 5316 mm |
| Szerokość | 1990 mm RDW | 1980 mm TC | 1987 mm |
| Wysokość | 1470–1480 mm RDW | 1480 mm TC | 1484 mm |
| Rozstaw osi | 3190 mm RDW | 3190 mm TC | 3194 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1669–1670 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1663–1664 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2305–2621 kg RDW | 2330–2473 kg TC | 2330–2437 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2405–2721 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2980–3215 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4–5 RDW | – | – |
| Drzwi | 2–4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 368 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2888 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 270–333 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 550–900 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 103–140 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 275/35R22, 315/30R22, 265/40R21, 305/35R21, 265/45R20, 295/40R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
2 skargi dotyczące roczników modelowych 2020–2020.
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Bentley Flying Spur Third generation (26)
Pokaż wszystkie wersje (26)
Unia Europejska 9 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 KM) | Hybryda plug-in | 1,4–2,2 l/100 km WLTP25,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 33–55 g/km | 81–85 km | 152 |
| 2022–2025 | 2,9 l | 306 kW (416 KM) | Hybryda plug-in | 3,3 l/100 km WLTP24,4–24,5 kWh/100 km WLTP | 75–76 g/km | 41–45 km | 261 |
| 2025 | 4,0 l | 382 kW (519 KM) | Hybryda plug-in | 3,0 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | 80 km | 25 |
| 2025 | 4,0 l | 382 kW (519 KM) | Hybryda | 10,7 l/100 km WLTP | 237 g/km | – | 20 |
| 2021–2024 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Benzyna | 12,6–12,7 l/100 km WLTP | 288 g/km | – | 1007 |
| 2021–2024 | 6,0 l | 467 kW (635 KM) | Benzyna | 14,7–15,0 l/100 km WLTP | 338–340 g/km | – | 354 |
| 2021 | 4,0 l | 135 kW (184 KM) | Benzyna | 12,7 l/100 km WLTP | 288 g/km | – | 16 |
| 2020 | 6,0 l | 467 kW (635 KM) | Benzyna | – | 305 g/km | – | 529 |
| 2020 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Benzyna | – | 276 g/km | – | 64 |
Wielka Brytania 9 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Flying Spur | 4,0 l | 382 kW (519 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,7 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 244 g/km | 80 km |
| 2026Flying Spur Speed | 4,0 l | 441 kW (600 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,7 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 244 g/km | 80 km |
| 2025Flying Spur V8 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,7 l/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2024Flying Spur V8 | 4,0 l | 550 kW (748 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,7 l/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V8 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,7 l/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2022Flying Spur Hybrid | 2,9 l | 306 kW (416 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,8 l/100 km WLTP24,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 41 km |
| 2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W12 | 6,0 l | 467 kW (635 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 15,0 l/100 km WLTP | 340 g/km | – |
| 2020–2021W12 · W12 EU6DG | 6,0 l | 467 kW (635 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 14,8 l/100 km WLTP | 337 g/km | – |
| 2020V8 | 6,0 l | 467 kW (635 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,7 l/100 km WLTP | 288 g/km | – |
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; PHEV | 4,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 100 g/km |
| 2022–2024SIDI; PHEV | 2,9 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 156 g/km |
| 2021–2024SIDI | 4,0 l | Benzyna | 8-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 319–332 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 6,0 l | Benzyna | 8-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 373–378 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Mid-size | 4,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa zautomatyzowana | 12,3 l/100 km 5-cycle | 100 g/km | 48 km |
| 2022–2024Mid-size | 2,9 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa zautomatyzowana | 12,3 l/100 km 5-cycle | 156 g/km | 34 km |
| 2021–2024Mid-size | 4,0 l | Benzyna | 8-biegowa zautomatyzowana | 13,6–14,2 l/100 km 5-cycle | 319–333 g/km | – |
| 2020–2024Mid-size | 6,0 l | Benzyna | 8-biegowa zautomatyzowana | 16,0–16,2 l/100 km 5-cycle | 373–378 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.