Audi A7 C8

Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Model Audi A7 C8 (2018–2026): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 106 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: 4K

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4970–5010 mm RDW	4970–5010 mm TC	4969–5095 mm
Szerokość	1910–1950 mm RDW	1910–1950 mm TC	1926 mm
Wysokość	1390–1410 mm RDW	1420 mm TC	1422 mm
Rozstaw osi	2930 mm RDW	2910–2930 mm TC	2926–3024 mm
Rozstaw kół z przodu	1645–1669 mm ASTRA	1640–1670 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1629–1653 mm ASTRA	1630–1650 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1725–2040 kg RDW	1965–2140 kg TC	1890 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1825–2140 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2345–2735 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	2000–2100 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	4–5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	708 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2662–2690 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	250–305 km/h RDW	–	–
Moment obrotowy	370–800 Nm ASTRA	–	–
Moc silnika elektrycznego	–	105 kW NRCan	–
Napęd elektryczny
Czas ładowania przy 240 V	–	2,4–3,0 h EPA	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	91,0% (89,9–91,9)	92,2%	3087
4–5 lat	91,3% (90,4–92,2)	91,0%	3692

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	23,0%	22,6%
Hamulce	9,3%	13,3%
Zawieszenie	4,5%	3,7%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	4,3%	6,0%
Oświetlenie i elektryka	1,5%	4,5%
Hałas, emisje i wycieki	1,5%	1,4%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

63 skargi dotyczące roczników modelowych 2019–2021. 1 obrażenie

Układ elektryczny 35

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Audi A7 C8 (106)

Pokaż wszystkie wersje (106)

Unia Europejska 76 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2021–2025	3,0 l	253 kW (344 KM)	Hybryda	7,0–7,3 l/100 km WLTP	190–191 g/km	–	2710
2021–2025	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda plug-in	1,4–3,2 l/100 km WLTP19,3–20,9 kWh/100 km WLTP	32–37 g/km	63–76 km	3631
2023–2025	4,0 l	463 kW (630 KM)	Hybryda	12,3 l/100 km WLTP	279–280 g/km	–	805
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	6,7–6,9 l/100 km WLTP	179–187 g/km	–	1748
2021–2025	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	7,0–8,1 l/100 km WLTP	180–184 g/km	–	2375
2021–2025	3,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	6,3–6,9 l/100 km WLTP	177–179 g/km	–	768
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	8,2–9,0 l/100 km WLTP	196–205 g/km	–	873
2021–2025	4,0 l	441 kW (600 KM)	Hybryda	12,5 l/100 km WLTP	283–290 g/km	–	1792
2022–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	5,2–5,9 l/100 km WLTP	153–157 g/km	–	1305
2024–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	163–239 g/km	–	50
2020–2025	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	–	294–301 g/km	–	204
2023–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	–	162–195 g/km	–	42
2024	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	7,1 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP	173 g/km	–	575
2024	3,0 l	270 kW (367 KM)	Benzyna	–	163 g/km	–	75
2021–2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	5,7–5,8 l/100 km WLTP	153–192 g/km	–	143
2024	3,0 l	220 kW (299 KM)	Diesel	–	163 g/km	–	54
2024	2,0 l	200 kW (272 KM)	Benzyna	–	190 g/km	–	43
2021–2024	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	5,8–8,1 l/100 km WLTP19,3–21,0 kWh/100 km WLTP	172–175 g/km	–	90
2024	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	–	249 g/km	–	36
2024	3,0 l	270 kW (367 KM)	Benzyna	–	–	–	21
2024	3,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	–	196 g/km	–	21
2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	163 g/km	–	16
2024	2,9 l	360 kW (489 KM)	Hybryda plug-in	–	301 g/km	–	13
2024	3,0 l	220 kW (299 KM)	Diesel	–	163 g/km	–	13
2022–2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7,3–7,6 l/100 km WLTP	169–173 g/km	–	33
2023	3,0 l	270 kW (367 KM)	Benzyna	–	–	–	28
2022–2023	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	5,6–5,7 l/100 km WLTP	147–148 g/km	–	26
2023	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	–	–	12
2021	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP	153 g/km	–	670
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	10,6 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP	45 g/km	53 km	612
2021	3,0 l	253 kW (344 KM)	Diesel	7,2 l/100 km WLTP	190 g/km	–	118
2021	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	7,0 l/100 km WLTP	187 g/km	–	102
2021	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	8,6 l/100 km WLTP	195 g/km	–	54
2021	3,0 l	180 kW (245 KM)	Diesel	6,6 l/100 km WLTP	176 g/km	–	40
2021	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	12,5 l/100 km WLTP	288 g/km	–	32
2021	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	7,3 l/100 km WLTP	192 g/km	–	28
2021	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	8,4 l/100 km WLTP	191 g/km	–	24
2021	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	7,0 l/100 km WLTP	188 g/km	–	22
2021	3,0 l	257 kW (349 KM)	Hybryda	7,8 l/100 km WLTP	208 g/km	–	22
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	18,6 kWh/100 km NEDC	47 g/km	48 km	12
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	18,5–18,6 kWh/100 km NEDC	48–64 g/km	54 km	4047
2019–2020	3,0 l	257 kW (349 KM)	Hybryda	–	170 g/km	–	1703
2018–2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	–	149–150 g/km	–	3233
2019–2020	4,0 l	441 kW (600 KM)	Hybryda	–	265 g/km	409 km	1100
2019–2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	–	121–123 g/km	–	2016
2018–2020	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	–	150 g/km	–	845
2019–2020	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	–	153 g/km	–	1186
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	–	165–171 g/km	–	650
2018–2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	–	120–129 g/km	–	2005
2018–2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	150–156 g/km	–	16 647
2019–2020	3,0 l	170 kW (231 KM)	Hybryda	–	149 g/km	–	648
2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	–	–	117
2018–2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	–	162–180 g/km	–	5712
2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	–	161 g/km	–	105
2019–2020	3,0 l	257 kW (349 KM)	Diesel	–	170 g/km	–	1311
2020	2,0 l	55 kW (75 KM)	Hybryda plug-in	18,4 kWh/100 km NEDC	47 g/km	58 km	28
2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda plug-in	–	190 g/km	–	28
2020	3,0 l	253 kW (344 KM)	Hybryda	–	170 g/km	–	20
2019–2020	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	–	153–154 g/km	–	565
2020	3,0 l	253 kW (344 KM)	Diesel	–	226 g/km	–	12
2019	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	–	265 g/km	–	292
2019	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	–	259 g/km	–	80
2018–2019	3,0 l	200 kW (272 KM)	Diesel	–	141–142 g/km	–	284
2019	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	–	247 g/km	–	22
2019	3,0 l	260 kW (354 KM)	Diesel	–	235 g/km	–	12
2019	2,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	–	190 g/km	–	10
2018–2019	3,0 l	160 kW (218 KM)	Diesel	–	123–128 g/km	–	522
2018	3,0 l	240 kW (326 KM)	Diesel	–	166 g/km	–	740
2018	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	159 g/km	–	144
2018	4,0 l	331 kW (450 KM)	Benzyna	–	219 g/km	–	62
2018	1,8 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	137 g/km	–	46
2018	3,0 l	210 kW (286 KM)	Inne paliwo	–	149 g/km	–	36
2018	4,0 l	445 kW (605 KM)	Benzyna	–	221 g/km	–	24
2018	3,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	134 g/km	–	22
2018	3,0 l	250 kW (340 KM)	Inne paliwo	–	162 g/km	–	20
2018	3,0 l	210 kW (286 KM)	Benzyna	–	150 g/km	–	16

Wielka Brytania 15 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2025–202640 TDI quattro 204PS	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,8–6,2 l/100 km WLTP	152–162 g/km	–
2025–202645 TFSI quattro 265PS	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	7,8–8,2 l/100 km WLTP	177–187 g/km	–
2025–202650 TFSI e quattro 299PS	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda plug-in	7-biegowa automatyczna	20,0 kWh/100 km WLTP	–	66 km
2025–2026quattro 630PS	4,0 l	463 kW (630 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	12,2–12,5 l/100 km WLTP	276–284 g/km	–
201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,7 l/100 km NEDC	122 g/km	–
201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,9 l/100 km NEDC	127 g/km	–
20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels	3,0 l	160 kW (218 KM)	Diesel	–	5,5 l/100 km NEDC	144 g/km	–
20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels	3,0 l	160 kW (218 KM)	Diesel	–	5,6 l/100 km NEDC	147 g/km	–
201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,6 l/100 km NEDC	147 g/km	–
201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,8 l/100 km NEDC	150 g/km	–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,6 l/100 km NEDC	147 g/km	–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,8 l/100 km NEDC	150 g/km	–
201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,0 l/100 km NEDC	158 g/km	–
201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,1 l/100 km NEDC	161 g/km	–
201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,2 l/100 km NEDC	163 g/km	–

Stany Zjednoczone 9 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2021–2026SIDI; Mild Hybrid	4,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA	315–339 g/km
2020–2025SIDI; Mild Hybrid	2,9 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	254–255 g/km
2019–2025SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA	221–226 g/km
2021–2022SIDI; PHEV	2,0 l	Hybryda plug-in	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA	78–86 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid	2,9 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	254 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na cztery koła	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	224 g/km
2018SIDI	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	235 g/km
2018SIDI	4,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	298 g/km
2018SIDI	4,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	318 g/km

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2018–2026Mid-size	4,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	13,5–14,3 l/100 km 5-cycle	315–336 g/km	–
2020–2025Mid-size	2,9 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	10,7–10,9 l/100 km 5-cycle	252–255 g/km	–
2019–2025Mid-size	3,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	9,6–9,7 l/100 km 5-cycle	224–227 g/km	–
2021–2022Mid-size	2,0 l	Hybryda plug-in	7-biegowa zautomatyzowana	8,1–8,6 l/100 km 5-cycle	78–87 g/km	39–42 km
2018Mid-size	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	10,0 l/100 km 5-cycle	235 g/km	–
2018Mid-size	4,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	12,8 l/100 km 5-cycle	298 g/km	–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.