Aston Martin Vanquish II

Model Aston Martin Vanquish II (2012–2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 14 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: AM310
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4730 mm RDW | 4720 mm TC | 4720 mm |
| Szerokość | 1910 mm RDW | 1910 mm TC | 1905 mm |
| Wysokość | 1300–1310 mm RDW | 1280–1290 mm TC | 1280 mm |
| Rozstaw osi | 2740 mm RDW | 2740 mm TC | 2740 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1590 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1590 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1714–1824 kg RDW | 1739–1844 kg TC | 1739–1844 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1814–1924 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2070–2170 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 2–4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 142 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2209 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 78 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 295–323 km/h RDW | – | 295–323 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 3,8–4,1 s |
| Moment obrotowy | 620–630 Nm ASTRA | – | 620–630 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/35R20, 255/35R20, 295/30R20, 305/30R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 4–5 lat | 98,5% (97,1–99,2) | 91,0% | 594 |
| 6–8 lat | 96,2% (95,1–97,0) | 86,4% | 1512 |
| 9–12 lat | 95,7% (94,4–96,8) | 77,9% | 1082 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 12,6% | 28,5% |
| Hamulce | 2,9% | 22,1% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 1,5% | 7,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,4% | 10,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Aston Martin Vanquish II (14)
Pokaż wszystkie wersje (14)
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | 5,9 l | 444 kW (604 KM) | Benzyna | 302–303 g/km | 1318 |
| 2014–2018 | 5,9 l | 423 kW (575 KM) | Benzyna | 293–301 g/km | 1199 |
| 2012–2015 | 5,9 l | 422 kW (574 KM) | Benzyna | 333–335 g/km | 1135 |
Wielka Brytania 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20193 door sports | 5,9 l | 444 kW (604 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 13,3 l/100 km WLTP | – |
| 2017–2018Coupé and Volante · Hatchback · Coupé Hatchback & Speedster | 5,9 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 13,1 l/100 km NEDC | 302 g/km |
| 20183 door sports | 5,9 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 13,5 l/100 km NEDC | 311 g/km |
| 2015–2017Coupé and Convertible · Coupé and Volante | 5,9 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,8 l/100 km NEDC | 298 g/km |
| 2015Coupé and Convertible | 5,9 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,4 l/100 km NEDC | 335 g/km |
| 2013–2014Coupé | 5,9 l | – | Benzyna | Automatyczna | 14,4 l/100 km NEDC | 335 g/km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014VANQUISH | – | 422 kW (574 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,4 l/100 km NEDC | 335 g/km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 6,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 344–345 g/km |
| 2014 | 5,9 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 364 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019Minicompact | 6,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 14,7–14,8 l/100 km 5-cycle | 340–346 g/km |
| 2014Minicompact | 5,9 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 15,6 l/100 km 5-cycle | 359 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





