Aston Martin DB12

Aston Martin DB12
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu Aston Martin DB12 (2023–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2023–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 4,0 l do 4,0 l
Moc
od 500 kW (680 KM) do 680 kW (925 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
11,7 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
12,2 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
13,5 l/100 km (5-cycle)
Nowe rejestracje w UE
886

Czym jest Aston Martin DB12?

DB12 to dwudrzwiowy sportowy grand tourer, stworzony zarówno z myślą o dynamicznej jeździe, jak i dalekich podróżach. Należy do linii DB marki Aston Martin i zadebiutował w 2023 roku jako pierwszy samochód w nowej generacji samochodów sportowych producenta. Aston Martin nazywa go „Super Tourerem”, co odzwierciedla połączenie sportowego charakteru, komfortu i dopracowania.

DB12 zachowuje długą maskę i muskularną sylwetkę charakterystyczną dla linii DB, oferując przy tym szerszy rozstaw kół i przeprojektowane wnętrze. Wprowadził również pierwszy system informacyjno-rozrywkowy Astona Martina zaprojektowany i opracowany we własnym zakresie, łączący cyfrowe ekrany z fizycznymi przyciskami do obsługi najważniejszych funkcji.

Generacje i silniki

Generacja DB12 rozpoczęła się w 2023 roku. Model ma benzynowy silnik V8 o pojemności 4.0 litra z podwójnym turbodoładowaniem. Dane europejskie podają moc 500 kW (680 PS); gama w Wielkiej Brytanii obejmuje również wersję o mocy 680 kW (925 PS).

Jak oszczędny jest Aston Martin DB12?

Najniższe oficjalne zużycie paliwa w Unii Europejskiej wynosi 11,7 L/100 km w cyklu WLTP. Brytyjska wartość to 12,2 L/100 km, również według WLTP. W Stanach Zjednoczonych agencja EPA określa jego spalanie na 17 MPG w cyklu mieszanym, co odpowiada 13,8 L/100 km. Kanadyjska norma pięciocyklowa NRCan wynosi 13,5 L/100 km.

Wartości te opierają się na różnych procedurach testowych: WLTP w Europie i Wielkiej Brytanii, testach EPA w Stanach Zjednoczonych oraz procedurze pięciocyklowej w Kanadzie. Dane dotyczące rejestracji w UE odnotowują 886 egzemplarzy DB12 w przedstawionych latach, w tym 479 w 2024 roku.

Gdzie sprzedawano DB12?

DB12 pojawia się w oficjalnych danych dla Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Kanady. Wymienione lata to 2023–2025 dla rejestracji w UE, 2024–2026 w danych brytyjskich, 2024–2027 w danych amerykańskiej agencji EPA oraz 2024–2026 w danych kanadyjskiej agencji NRCan.

Pytania i odpowiedzi

Jaki silnik ma Aston Martin DB12?

Model ma benzynowy silnik V8 o pojemności 4.0 litra z podwójnym turbodoładowaniem.

Jaką moc rozwija DB12?

Dane dla UE i Wielkiej Brytanii podają wersję o mocy 500 kW (680 PS); brytyjska gama obejmuje również wariant o mocy 680 kW (925 PS).

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa DB12?

Najniższe podane wartości to 11,7 L/100 km w UE oraz 12,2 L/100 km w Wielkiej Brytanii, w obu przypadkach według WLTP. Wartość amerykańskiej agencji EPA wynosi 17 MPG w cyklu mieszanym, a kanadyjski wynik w procedurze pięciocyklowej NRCan to 13,5 L/100 km.

Kiedy DB12 trafił do sprzedaży?

Generacja DB12 rozpoczęła się w 2023 roku. Dane dotyczące rejestracji w UE zaczynają się w 2023 roku, podczas gdy wykazane dane dla Wielkiej Brytanii, USA i Kanady zaczynają się w 2024 roku.

DB12 DB12 (od 2023)

Aston Martin DB12 DB12
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Źródła: astonmartin.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4730–4750 mm · Masa własna 1795–1905 kg · Prędkość maksymalna 325 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2023–20254,0 l500 kW (680 KM)Benzyna11,7–12,2 l/100 km WLTP276–277 g/km871
20244,0 l276 kW (375 KM)Benzyna–276 g/km15

Wielka Brytania 2 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2025–20262024MY DB12 Coupe · 2024MY DB12 Volante · 25MY4,0 l500 kW (680 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,2 l/100 km WLTP276 g/km
20242024MY DB12 Coupe · 2024MY DB12 Volante · 24MY i 1 kolejna wersja wyposażenia4,0 l680 kW (925 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,2 l/100 km WLTP276 g/km

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2024–2027SIDI4,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA315–324 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2024–2026Minicompact4,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna13,5–13,9 l/100 km 5-cycle316–327 g/km

Akcje przywoławcze Aston Martin DB12

3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Aston Martin DB12 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Menu systemu informacyjno-rozrywkowego może zasłaniać kamerę cofania2024–2025
  • Przewód chłodnicy oleju silnikowego może pęknąć2024–2025
  • Przewody chłodnicy oleju mogą pęknąć2023–2024

Zobacz wszystkie 3 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.