U3565: Obwód czujnika ciśnienia 2 linii zasilania wodorem A

Co to oznacza

Ogólna usterka czujnika ciśnienia 2 w linii zasilania wodorem A — linia ta doprowadza wodór do anody ogniwa paliwowego za regulatorem ciśnienia zbiornika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Czujnik ciśnienia 2 linii zasilania wodorem A mierzy ciśnienie w przewodzie doprowadzającym wodór do anody ogniwa paliwowego za regulatorem zbiornika. Moduł sterujący monitoruje konkretnie czujnik 2 i zapisuje ten kod, gdy jego obwód lub ścieżka komunikacji uniemożliwia uzyskanie wiarygodnych danych o ciśnieniu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzenie czujnika
2. Moduł bramki (gateway) błędnie przesyła wiadomości CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) ma parametry poza specyfikacją

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przeskanuj wszystkie odpowiednie moduły w poszukiwaniu powiązanych usterek ciśnienia wodoru i komunikacji.
2. Porównaj bieżące dane czujnika 2 linii A z czujnikiem 1 i stanem pracy ogniwa paliwowego, aby wykryć brakujący lub nieprawdopodobny odczyt.
3. Sprawdź złącze czujnika 2 i dostępne przewody pod kątem luzu, korozji, wilgoci lub uszkodzeń, nie otwierając ani nie naruszając przewodu wodorowego.
4. Sprawdź obwody zasilania, masy i sygnału czujnika 2 zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli usterki komunikacji dotyczą innych modułów, zleć sprawdzenie routingu przez bramkę i integralności sieci CAN zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne lub uszkodzone przewody czujnika ciśnienia 2 linii zasilania wodorem A.
• Oczyść lub napraw skorodowane styki czujnika 2.
• Wymień czujnik 2, jeśli testy elektryczne są prawidłowe, ale dane o ciśnieniu nadal są błędne.
• Napraw potwierdzoną usterkę bramki lub sieci CAN.

Czy możesz dalej jeździć?

Zatrzymaj się bezpiecznie i nie jedź dalej, jeśli pojawi się ostrzeżenie o wycieku wodoru, ostrzeżenie o wyłączeniu ogniwa paliwowego lub znaczny spadek mocy. W pozostałych przypadkach ogranicz jazdę z dużym obciążeniem i niezwłocznie zleć diagnostykę; nie dotykaj ani nie otwieraj elementów układu wodorowego.