Co to oznacza
Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z modułem wykrywania prądu jonizacji (wykorzystywanym do wykrywania wypadania zapłonów lub spalania stukowego na podstawie prądu jonizacji na świecy zapłonowej). Sygnał zwrotny dla poszczególnych cylindrów jest niedostępny; monitor wypadania zapłonów przechodzi wyłącznie na wykrywanie na podstawie opóźnienia wału korbowego.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Moduł wykrywania jonizacji wykorzystuje sygnały elektryczne na świecach zapłonowych do wykrywania spalania stukowego i identyfikowania wypadania zapłonów w poszczególnych cylindrach. Moduł sterujący zapisuje U0673, gdy traci komunikację sieciową z tym modułem, przez co znika informacja zwrotna dla poszczególnych cylindrów, a monitor wypadania zapłonów musi polegać na zmianach prędkości obrotowej wału korbowego.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa lub zwarcie w przewodach magistrali
- Brak zasilania lub masy modułu
- Uszkodzony moduł
Objawy
- Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
- Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
- Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
- Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Przeskanuj wszystkie moduły w poszukiwaniu kodów komunikacji i wypadania zapłonów oraz sprawdź dane freeze frame dotyczące obciążenia silnika i tego, czy moduł wykrywania jonizacji utracił łączność wraz z innymi urządzeniami.
- Sprawdź w danych scan toola, czy moduł wykrywania jonizacji jest dostępny w sieci oraz czy brakuje danych wykrywania jonizacji lub wypadania zapłonów dla poszczególnych cylindrów.
- Sprawdź złącze i wiązkę modułu w pobliżu układu zapłonowego pod kątem luzu, korozji, uszkodzeń termicznych lub przetarć.
- Korzystając ze schematu producenta, sprawdź zasilanie i masę modułu oraz przewody sieciowe pod kątem przerw, zwarć lub słabych połączeń.
- Jeśli przewody i zasilanie są sprawne, sprawdź komunikację sieciową przy module wykrywania jonizacji i ustal, czy moduł jest uszkodzony.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub oczyść złącze modułu wykrywania jonizacji i napraw uszkodzone przewody.
- Przywróć brakujące lub słabe połączenie zasilania lub masy modułu.
- Napraw przerwę lub zwarcie w przewodach sieciowych pojazdu prowadzących do modułu wykrywania jonizacji.
- Wymień moduł wykrywania jonizacji, jeśli jego zasilanie, masa i połączenia sieciowe są sprawne, ale nadal nie komunikuje się z siecią.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje płynnie, krótka, spokojna jazda może być możliwa, ale unikaj dużego obciążenia, ponieważ wykrywanie spalania stukowego i wypadania zapłonów dla poszczególnych cylindrów jest ograniczone. Przestań jechać, jeśli silnik wypada z zapłonu, traci moc lub miga kontrolka check engine, ponieważ dalsza jazda z wypadaniem zapłonów może uszkodzić katalizator.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.