U0665: Utrata komunikacji z czujnikiem ciśnienia w listwie paliwowej w rzędzie 2

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem ciśnienia w listwie paliwowej w rzędzie 2. Pętla regulacji wysokiego ciśnienia paliwa traci rzeczywisty sygnał sprzężenia zwrotnego; układ wtryskowy przełącza się na mapę awaryjną.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej w rzędzie 2 przesyła informacje o ciśnieniu przez sieć pojazdu, aby sterownik silnika mógł regulować dopływ paliwa pod wysokim ciśnieniem. Kod U0665 zapisuje się, gdy zanikają komunikaty z tego konkretnego czujnika, przez co sterownik traci normalną informację zwrotną o ciśnieniu w rzędzie 2 i może przejść w tryb awaryjny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w przewodach magistrali
2. Moduł bez zasilania lub masy
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduły silnika i sieci, zapisz dane freeze frame oraz zanotuj kody ciśnienia paliwa i komunikacji, które mogą wskazać, czy usterka dotyczy tylko rzędu 2.
2. Jeśli dane są dostępne, porównaj ciśnienie w listwie paliwowej w rzędzie 2 i status komunikacji czujnika z rzędem 1; zanotuj też wskazania ograniczenia mocy lub trybu awaryjnego.
3. Przy wyłączonym silniku i z zachowaniem środków ostrożności dotyczących paliwa pod wysokim ciśnieniem sprawdź złącze i wiązkę czujnika w rzędzie 2 pod kątem uszkodzeń, zanieczyszczeń, luźnych styków lub przetarć.
4. Sprawdź wymagane zasilanie i masę czujnika oraz bezpieczniki lub obwody wspólne wskazane na schemacie.
5. Sprawdź obwód sieciowy czujnika w rzędzie 2 pod kątem przerw, zwarć i nieprawidłowej rezystancji zgodnie z procedurą producenta.
6. Jeśli zasilanie, masa i przewody magistrali są sprawne, przed wymianą czujnika w rzędzie 2 zastosuj procedurę producenta do diagnostyki komunikacji czujnika i ciśnienia paliwa.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj złącze czujnika ciśnienia w listwie paliwowej w rzędzie 2 i w razie potrzeby usuń zanieczyszczenia.
• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody czujnika w rzędzie 2.
• Przywróć prawidłowe zasilanie lub masę czujnika.
• Napraw przerwę lub zwarcie w obwodzie sieciowym obsługującym czujnik w rzędzie 2.
• Wymień czujnik ciśnienia w listwie paliwowej w rzędzie 2 dopiero po pomyślnym przejściu testów obwodu i komunikacji.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli silnik pracuje nierówno, traci moc, gaśnie lub wyświetla ostrzeżenie układu paliwowego; utrata informacji o ciśnieniu w rzędzie 2 może wpływać na dawkowanie paliwa i emisję spalin. Jeśli silnik pracuje normalnie, ogranicz jazdę do krótkiego dojazdu na diagnostykę i unikaj dużego obciążenia oraz gwałtownego przyspieszania.