U0663: Utrata komunikacji z siłownikiem trybu pracy tylnego układu HVAC

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym siłownikiem trybu pracy tylnego układu HVAC (nawiew/podłoga/odszranianie). Rozdział powietrza z tyłu przełącza się na tryb domyślny.

Jak to działa

Tylny siłownik trybu pracy to inteligentny podzespół HVAC, który porusza klapami kierującymi powietrze z tyłu do wybranych nawiewów, takich jak kratki lub kanały na podłogę. Kod U0663 zapisuje się, gdy zanikają komunikaty sieciowe z siłownika, przez co rozdział powietrza z tyłu może pozostać w trybie domyślnym lub do niego wrócić.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w przewodach magistrali
2. Moduł bez zasilania lub masy
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły i sprawdź dane zdarzeń pod kątem innych kodów komunikacji, które mogą wskazywać na wspólny problem z siecią lub zasilaniem.
2. Użyj danych bieżących HVAC i poleceń zmiany trybu, aby sprawdzić, czy tylny siłownik trybu pracy zgłasza status lub zmienia położenie po wybraniu nawiewu na kratki i na podłogę.
3. Sprawdź złącze i wiązkę tylnego siłownika trybu pracy pod kątem luzu, korozji, wilgoci, przetarć lub zgniecionych przewodów.
4. Sprawdź wymagane zasilanie i masę siłownika, także pod obciążeniem, zanim podejrzewasz usterkę sieci.
5. Sprawdź przewody sieciowe tylnego siłownika trybu pracy pod kątem przerw, zwarć i nieprawidłowej rezystancji, korzystając ze schematu pojazdu i procedury producenta.
6. Jeśli obwód zasilania i magistrali jest sprawny, wykonaj test komunikacji siłownika zgodnie z procedurą producenta, aby ustalić, czy sam tylny siłownik trybu pracy jest uszkodzony.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie i zabezpiecz złącze tylnego siłownika trybu pracy.
• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody wiązki tylnego siłownika.
• Przywróć prawidłowe zasilanie lub masę siłownika.
• Napraw przerwę lub zwarcie w przewodach sieciowych obsługujących tylny siłownik trybu pracy.
• Wymień tylny siłownik trybu pracy, jeśli jego obwody zasilania, masy i sieci przechodzą testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd zazwyczaj nadaje się do jazdy, ale tylne powietrze może nie być kierowane do wybranych nawiewów. Sprawdź, czy przednie ogrzewanie szyby utrzymuje jej przejrzystość; szybciej zleć diagnostykę, jeśli pojawią się inne ostrzeżenia lub usterki związane z siecią.