U0614: Utracono komunikację z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego 2, bank 2

Co to oznacza

Magistrala danych pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem IAT 2 w banku 2 (zwykle za chłodnicą powietrza doładowującego). Korekta gęstości powietrza doładowującego przechodzi na wartość zastępczą.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Inteligentny czujnik temperatury powietrza dolotowego 2, bank 2, zwykle mierzy temperaturę powietrza doładowującego za chłodnicą powietrza doładowującego i przesyła ją przez magistralę komunikacyjną pojazdu. Kod U0614 jest ustawiany, gdy zanikają komunikaty z czujnika 2, bank 2, za chłodnicą, więc sterownik może użyć wartości zastępczej do korekty gęstości powietrza doładowującego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Uszkodzony moduł

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź kody komunikacji we wszystkich modułach, aby ustalić, czy problem ogranicza się do czujnika 2, bank 2.
2. Porównaj dane bieżące czujnika IAT 2, bank 2, z odczytem przed chłodnicą oraz odpowiadającymi odczytami banku 1, aby wykryć brakującą lub niewiarygodną wartość za chłodnicą.
3. Sprawdź złącze czujnika 2, bank 2, i przewody wzdłuż układu powietrza doładowującego pod kątem korozji, przetarć, uszkodzeń cieplnych lub wilgoci.
4. Sprawdź zasilanie i masę modułu czujnika 2, bank 2, zgodnie ze schematem producenta.
5. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź obwód komunikacyjny czujnika pod kątem przerw i zwarć oraz napraw wszelkie uszkodzenia.
6. Jeśli przewody i zasilanie są sprawne, przed rozważeniem wymiany sprawdź komunikację z modułem czujnika 2, bank 2.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie podłącz i zabezpiecz złącze czujnika IAT 2, bank 2.
• Usuń korozję lub napraw uszkodzone styki złącza czujnika 2, bank 2.
• Napraw przerwę, zwarcie lub uszkodzony odcinek przewodów komunikacyjnych czujnika 2, bank 2.
• Przywróć zasilanie lub połączenie masowe modułu czujnika.
• Wymień moduł czujnika IAT 2, bank 2, jeśli testy potwierdzą jego awarię po sprawdzeniu obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Krótka, spokojna jazda może być możliwa, jeśli silnik pracuje normalnie i nie pojawiają się ostrzeżenia o temperaturze, ale szybko zleć diagnostykę, ponieważ brak odczytu powietrza za chłodnicą może wpływać na korektę powietrza doładowującego. Zatrzymaj się, jeśli silnik się przegrzewa, traci moc lub przechodzi w tryb awaryjny.