U059F: Odebrano nieprawidłowe dane z czujnika NOx B

Co to oznacza

Moduł odbierający wykrył niewiarygodne dane z czujnika NOx B (inteligentnego czujnika z własnym ECU). Wartości stężenia NOx lub prądu pompy nie przeszły kontroli wiarygodności i zostały odrzucone; układ SCR przechodzi na wartości zastępcze.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik NOx B jest czujnikiem spalin z własną elektroniką, który mierzy tlenki azotu i przekazuje odczyty do układu emisji spalin. Kod U059F jest zapisywany, gdy moduł odbierający odrzuca zgłaszane przez czujnik B stężenie NOx lub powiązany pomiar jako nieprawdopodobny, przez co układ kontroli emisji może korzystać z wartości zastępczych.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wewnętrzna usterka modułu lub rozkalibrowanie czujnika
2. Niezgodność wersji oprogramowania po wymianie
3. Moduł bramki (gateway) nieprawidłowo przesyłający wiadomości w sieci CAN

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wskazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zeskanuj wszystkie moduły i zapisz dane freeze frame, aby ustalić moduł odbierający oraz sprawdzić kody NOx, SCR, temperatury spalin i komunikacji.
2. Sprawdź live data zgłaszanego stężenia i stanu czujnika NOx B wraz z temperaturą spalin i warunkami pracy silnika; szukaj przerw lub nieprawdopodobnych odczytów.
3. Ustal położenie czujnika B na podstawie układu wydechowego pojazdu i sprawdź jego złącze oraz wiązkę pod kątem uszkodzeń termicznych, korozji, wilgoci lub przetarć.
4. Sprawdź zasilanie, masę i obwód komunikacyjny czujnika B zgodnie z procedurą producenta, ponieważ ten inteligentny czujnik ma własną elektronikę.
5. Jeśli czujnik B lub bramka były niedawno wymieniane albo aktualizowane, potwierdź konfigurację części i zgodność oprogramowania.
6. Jeśli przewody i konfiguracja są prawidłowe, ale dane czujnika B nadal są nieprawidłowe, postępuj zgodnie z procedurą producenta, aby odróżnić wewnętrzną usterkę czujnika od problemu modułu odbierającego.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewody uszkodzone termicznie lub przetarte i zamocuj złącze czujnika B.
• Usuń usterkę zasilania, masy lub połączenia sieciowego czujnika.
• Zastosuj właściwe oprogramowanie lub konfigurację po wymianie czujnika albo bramki.
• Wymień czujnik NOx B, jeśli jego dane pozostają nieprawidłowe po sprawdzeniu obwodów i konfiguracji.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj niepotrzebnej jazdy i niezwłocznie zleć diagnostykę, zwłaszcza jeśli świeci się kontrolka silnika, ostrzeżenie układu emisji spalin lub ostrzeżenie o ograniczeniu mocy. Nieprawidłowe dane czujnika B mogą zakłócić kontrolę emisji SCR i doprowadzić do ograniczeń działania pojazdu.