U0422: Odebrano nieprawidłowe dane z modułu sterującego nadwozia

Co to oznacza

Moduł sterujący nadwozia jest obecny w sieci transmisji danych, ale zgłaszane przez niego wartości są niewiarygodne — wykraczają poza zakres, są zamrożone albo nie przechodzą kontroli sumy kontrolnej lub licznika kroczącego. Moduły odbierające odrzucają te dane. Funkcje nadwozia, takie jak oświetlenie lub centralny zamek, mogą działać nieprawidłowo. Przyczyną może być uszkodzony czujnik przekazujący sygnał do modułu, błędy obliczeń wewnętrznych, niezgodność oprogramowania lub kalibracji po naprawie albo zakłócenia magistrali zniekształcające ramki danych.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Moduł sterujący nadwozia (BCM) zarządza funkcjami nadwozia, takimi jak oświetlenie i centralny zamek, oraz wymienia dane o stanie z innymi modułami. Kod U0422 pojawia się, gdy moduł odbierający odrzuca dane z BCM jako niewiarygodne, co może wynikać z wadliwych wejść BCM, uszkodzonych komunikatów sieciowych albo problemu z routingiem lub konfiguracją.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka wewnętrzna BCM
2. Zakłócenia CAN powodujące błędy sumy kontrolnej
3. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN

Objawy

• Mogą zaświecić się liczne kontrolki ostrzegawcze
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazać usterki komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły i zapisz zamrożone ramki (freeze frame) oraz szczegóły komunikacji, aby ustalić, które moduły zgłaszają nieprawidłowe dane z BCM i czy występują inne błędy magistrali CAN.
2. Sprawdź, które funkcje nadwozia są objęte usterką (np. oświetlenie lub centralny zamek) i zwróć uwagę, czy kilka niepowiązanych ze sobą funkcji przestało działać w tym samym czasie.
3. Sprawdź złącza modułu BCM, punkty masowe oraz pobliskie okablowanie sieciowe pod kątem luźnych połączeń, korozji, wnikania wody lub uszkodzeń.
4. Sprawdź obwody zasilania i masy modułu BCM zgodnie ze specyfikacją producenta oraz skontroluj odpowiednie dane wejściowe pod kątem zamrożonych lub niewiarygodnych wartości.
5. Przetestuj komunikację CAN i routing komunikatów w bramce za pomocą informacji serwisowych pojazdu, a następnie sprawdź występowanie niezgodności oprogramowania lub konfiguracji po ostatnich naprawach.
6. Wymień lub przeprogramuj moduł BCM tylko wtedy, gdy jego wejścia, zasilanie, masy, okablowanie sieciowe i konfiguracja zostały sprawdzone.

Najczęstsze naprawy

• Napraw słabe połączenie w złączu BCM, masę lub uszkodzone połączenie sieciowe.
• Napraw wadliwy czujnik lub obwód wejściowy dostarczający niewiarygodne dane do modułu BCM.
• Skoryguj problem z routingiem w bramce lub błąd konfiguracji.
• Wgraj odpowiednią aktualizację oprogramowania lub kalibracji modułu BCM.
• Wymień moduł BCM, jeśli jego wejścia, zasilanie i połączenia sieciowe działają poprawnie, ale nadal wysyła on nieprawidłowe dane.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli oświetlenie, zamki lub inne funkcje nadwozia działają nieprawidłowo, przed jazdą sprawdź, czy działają światła niezbędne do bezpiecznej jazdy. Nie jedź, jeśli widoczność lub zabezpieczenie pojazdu są zagrożone. Wiele kontrolek ostrzegawczych może wynikać z tej samej usterki komunikacji, dlatego jak najszybciej zdiagnozuj sieć BCM.