Co to oznacza
Sterownik ECU utracił komunikację z modułem sterującym świec żarowych 2 (drugi moduł w silnikach z niezależnym sterowaniem świecami dla każdego rzędu cylindrów).
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Moduł sterujący świec żarowych 2 steruje świecami przypisanymi do drugiej niezależnie sterowanej grupy w silnikach Diesla wyposażonych w taki układ. Kod U019C zapisuje się, gdy brakuje oczekiwanych komunikatów sieciowych z tego modułu. Obsługiwana przez niego grupa świec może być niedostępna, nawet jeśli inny moduł sterujący świecami nadal komunikuje się prawidłowo.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Brak zasilania modułu
- Nieprawidłowe przekazywanie wiadomości CAN przez moduł bramki (gateway)
- Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją
Objawy
- Ostrzeżenie lub komunikat systemu świec żarowych
- Funkcje świec żarowych mogą być niedostępne lub ograniczone
- Inne kody komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i odczytaj kody z modułów silnika i sieci, w tym kody świec żarowych i komunikacji. Sprawdź, czy dotyczą konkretnie modułu 2.
- Zwróć uwagę, czy zimny silnik trudno uruchomić albo czy pojawia się ostrzeżenie świec żarowych; jeśli dane są dostępne, porównaj status modułu 2 ze statusem drugiego modułu sterującego świecami.
- Sprawdź zasilanie, masę, złącze i wiązkę modułu 2 pod kątem luźnych styków, korozji, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
- Sprawdź przewody sieciowe prowadzące do modułu 2 i poszukaj usterek komunikacji bramki wpływających na jego komunikaty.
- Jeśli testy przewodów i zasilania nie wykazują usterek, sprawdź magistralę komunikacyjną i rezystancję terminującą zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw uszkodzone, luźne lub skorodowane złącze albo wiązkę modułu sterującego świec żarowych 2.
- Przywróć zasilanie lub masę modułu 2 i usuń przyczynę przepalenia bezpiecznika.
- Usuń usterkę trasowania komunikatów przez bramkę, która wpływa na moduł 2.
- Po potwierdzeniu usterki napraw sieć albo wymień uszkodzony moduł 2 lub rezystor terminujący o parametrach poza specyfikacją.
Czy możesz dalej jeździć?
Zimny silnik może być trudniejszy do uruchomienia i pracować mniej równomiernie, dopóki druga grupa świec żarowych nie działa prawidłowo. Unikaj wielokrotnego, długiego kręcenia rozrusznikiem. Szybko usuń usterkę, jeśli rozruch staje się zawodny lub kontrolka emisji spalin pozostaje zapalona.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.