P2D5A: Korelacja czujników poziomu środka redukującego A/B

Co to oznacza

Sygnały czujników poziomu środka redukującego A i B nie mieszczą się w skalibrowanej tolerancji korelacji. Może to wynikać z dryfu jednego czujnika lub różnicy w montażu między kanałami.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ redukcji spalin wykorzystuje czujniki poziomu płynu DEF/AdBlue A i B do raportowania poziomu płynu do modułu sterującego emisją spalin. Ten kod korelacji ustawia się, gdy ich odczyty różnią się poza dozwoloną tolerancję, co może wskazywać na zniesienie charakterystyki czujnika lub zamienione miejscami wiązki.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryf charakterystyki jednego czujnika
2. Nieprawidłowo zamienione wiązki między kanałami

Objawy

• Kontrolka check-engine lub ostrzeżenie o emisji NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po upływie okresu zwłoki
• Negatywny wynik badania technicznego w zakresie emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane z zamrożonych ramek i porównaj odczyty poziomu na żywo z czujników A i B z rzeczywistym poziomem DEF/AdBlue.
2. Sprawdź oba złącza czujników i ułożenie wiązki, aby upewnić się, że kanały A i B są podłączone do właściwych czujników i nie są zamienione.
3. Sprawdź, czy w obwodach obu czujników poziomu nie ma zanieczyszczeń, uszkodzeń lub słabych połączeń.
4. Przetestuj wyjście każdego czujnika niezależnie ze specyfikacją producenta i poszukaj czujnika, który pływa lub zawiesza się.
5. Po każdej naprawie zweryfikuj, czy odczyty A i B są zgodne w całym normalnym zakresie poziomów systemu.

Najczęstsze naprawy

• Popraw zamienione miejscami połączenia wiązki A/B, jeśli zostaną znalezione.
• Napraw luźne, skorodowane lub uszkodzone okablowanie przy którymkolwiek czujniku poziomu środka redukującego.
• Wymień czujnik, który nie przejdzie testu indywidualnego.
• Skasuj błąd i potwierdź, że oba odczyty poziomu zmieniają się prawidłowo.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz jechać krótko, jeśli pojazd zachowuje się normalnie, ale niezwłocznie zajmij się tym ostrzeżeniem, ponieważ może ucierpieć zgodność z normami emisji spalin. Zignorowanie tego może prowadzić do ostrzeżenia o DEF/AdBlue lub odliczania do braku możliwości rozruchu w pojazdach, które to posiadają.