P2B44: Zakres/działanie obwodu czujnika położenia B siłownika faz rozrządu A, rząd 2

Co to oznacza

Czujnik pozycji B siłownika ustawienia wałka rozrządu po stronie ssącej rzędu 2 zgłasza problem z zakresem lub wydajnością. Pozycja fazowania wałka rozrządu nie może być niezawodnie mierzona.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Siłownik wałka dolotowego w rzędzie 2 zmienia fazy rozrządu, a czujnik położenia B informuje, jak bardzo siłownik się przestawił. Moduł sterujący porównuje zgłaszane położenie z oczekiwanym położeniem wałka dolotowego w rzędzie 2; kod pojawia się, gdy sygnał jest elektrycznie wiarygodny, ale jego zakres lub reakcja odbiega od oczekiwań.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rozregulowanie punktu zerowego czujnika
2. Zużyty mechanizm siłownika
3. Element czujnika zużyty poza zakresem kalibracji

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Spadek mocy, zwłaszcza w zakresie średnich obrotów
• Możliwa nieregularna praca silnika na biegu jałowym lub gaśnięcie
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj zadane z rzeczywistym położeniem wałka dolotowego w rzędzie 2, aby ustalić, w jakich warunkach występuje rozbieżność.
2. Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego, ponieważ nieprawidłowy stan lub dopływ oleju może uniemożliwić siłownikowi wałka dolotowego oczekiwany ruch.
3. Sprawdź czujnik B przy siłowniku wałka dolotowego w rzędzie 2 oraz jego złącze pod kątem uszkodzeń, przedostania się oleju, luźnego osadzenia lub korozji.
4. Korzystając z informacji o obwodzie producenta, sprawdź sygnał czujnika B i przewody pod kątem stabilności wskazań przy delikatnym poruszaniu wiązką.
5. Jeśli obwód jest sprawny, porównaj zadany i rzeczywisty ruch wałka podczas odpowiedniego testu testerem diagnostycznym, aby odróżnić zużycie siłownika od zmian wskazań czujnika.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij zbyt niski poziom lub wymień zużyty olej silnikowy i usuń przyczynę zanieczyszczenia.
• Napraw uszkodzone przewody albo oczyść i zabezpiecz złącze czujnika B siłownika dolotowego w rzędzie 2.
• Wymień czujnik B, jeśli jego sygnał jest przesunięty lub niestabilny mimo sprawnych przewodów.
• Napraw lub wymień siłownik wałka dolotowego w rzędzie 2, jeśli nie wykonuje zadanego ruchu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje równo, możliwa jest krótka, spokojna jazda, ale unikaj gwałtownego przyspieszania i dużego obciążenia, ponieważ moc może być ograniczona. Zatrzymaj się, jeśli silnik gaśnie, pracuje bardzo nierówno lub nagle traci moc.