Co to oznacza
Napięcie na przewodzie sygnałowym czujnika poziomu paliwa w zbiorniku B paliwa alternatywnego jest niższe od oczekiwanego zakresu. Zwarcie przewodu do masy lub zwarcie czujnika.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Moduł AFCM monitoruje obwód sygnałowy czujnika poziomu w zbiorniku paliwa alternatywnego B. Ten kod niskiego sygnału obwodu ustawia się, gdy napięcie sygnału jest poniżej oczekiwanego zakresu, najczęściej z powodu zwarcia przewodu sygnałowego do masy lub wewnętrznego zwarcia w czujniku.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Zwarcie wewnętrzne czujnika
- Skorodowane styki złącza — duża rezystancja kontaktu
Objawy
- Kontrolka check engine lub kontrolka ostrzegawcza układu paliwa alternatywnego
- Wskazanie poziomu paliwa w zbiorniku paliwa alternatywnego lub pozostałego zasięgu może być nieprawidłowe
- Praca na paliwie alternatywnym może być ograniczona
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane zamrożone (freeze frame) i bieżące dane AFCM, aby potwierdzić, że sygnał poziomu w zbiorniku B jest nienaturalnie niski, i zanotuj, czy wpływa to na wskaźnik lub szacowany zasięg.
- Sprawdź złącze czujnika zbiornika B i dostępną wiązkę pod kątem przetarcia przewodu sygnałowego do masy, korozji, wilgoci lub luźnych pinów.
- Użyj schematu elektrycznego, aby przetestować obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do masy i sprawdzić styk na pinach zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Postępując zgodnie z informacjami serwisowymi, odizoluj czujnik od wiązki i sprawdź, czy niski sygnał nadal występuje, aby odróżnić zwarcie w okablowaniu od usterki czujnika.
- Jeśli wiązka jest sprawna, przetestuj czujnik poziomu w zbiorniku B zgodnie ze specyfikacją producenta i wymień go w przypadku wewnętrznego zwarcia.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewód sygnałowy czujnika poziomu w zbiorniku B zwarty do masy.
- Oczyść lub napraw skorodowane bądź uszkodzone piny złącza.
- Wymień czujnik poziomu w zbiorniku B, jeśli ma wewnętrzne zwarcia.
Czy możesz dalej jeździć?
Jazda jest zazwyczaj możliwa, jeśli pojazd pracuje normalnie, ale poziom paliwa lub zasięg w zbiorniku B mogą być błędne, dlatego tankuj wcześniej zamiast polegać na wyświetlaczu. AFCM może ograniczyć pracę na paliwie alternatywnym, jeśli nie jest w stanie określić dostępnych zasobów.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.