P2A60: Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku B paliwa alternatywnego — zakres/działanie

Co to oznacza

Sygnał poziomu paliwa w zbiorniku B paliwa alternatywnego nie przechodzi kontroli wiarygodności w porównaniu ze zużyciem paliwa i tankowaniem. Przyczyną może być zablokowany pływak lub dryft czujnika pojemnościowego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Moduł AFCM sprawdza poziom paliwa w zbiorniku paliwa alternatywnego B, odnotowując zużycie paliwa i zdarzenia tankowania. Ten kod zakresu/działania ustawia się, gdy zgłaszany poziom nie zmienia się lub nie zachowuje w sposób wiarygodny, co może się zdarzyć, jeśli pływak się zawiesi lub czujnik ulegnie rozkalibrowaniu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Pływak zablokowany na prowadnicy
2. Charakterystyka czujnika uległa dryftowi
3. Element czujnika zużyty poza dopuszczalny zakres kalibracji

Objawy

• Kontrolka check engine lub kontrolka ostrzegawcza układu paliwa alternatywnego
• Wskazanie poziomu paliwa w zbiorniku paliwa alternatywnego lub pozostałego zasięgu może być nieprawidłowe
• Wskazanie poziomu paliwa może się wahać

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane zamrożone (freeze frame) oraz dane o poziomie z AFCM wraz z historią ostatniego tankowania i zużycia, aby ustalić, w jaki sposób odczyt zbiornika B stał się niewiarygodny.
2. Porównaj wskazanie poziomu w zbiorniku B ze znaną ilością zatankowanego paliwa i zaobserwuj, czy odczyt zmienia się w sposób wiarygodny po tankowaniu.
3. Sprawdź złącze czujnika i dostępne okablowanie pod kątem słabych połączeń, które mogłyby powodować wahania poziomu.
4. Postępując zgodnie z informacjami serwisowymi pojazdu, sprawdź, czy pływak zbiornika B porusza się swobodnie na pręcie prowadzącym lub czy czujnik jest prawidłowo umiejscowiony.
5. Jeśli pływak i okablowanie są poprawne, przetestuj czujnik poziomu pod kątem rozkalibrowania lub starzenia się elementu pomiarowego zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Odblokuj pływak czujnika poziomu w zbiorniku B, który zacina się na pręcie prowadzącym.
• Popraw przemieszczony czujnik lub słabe złącze wpływające na odczyt.
• Napraw uszkodzone okablowanie lub piny czujnika zbiornika B.
• Wymień czujnik poziomu w zbiorniku B, który wykracza poza specyfikację.

Czy możesz dalej jeździć?

Możesz zazwyczaj jechać, jeśli pojazd pracuje normalnie, ale traktuj wskaźnik poziomu i szacowany zasięg zbiornika B jako niewiarygodne i tankuj wcześniej. Zablokowany lub rozkalibrowany odczyt może bez ostrzeżenia pozostawić Cię bez paliwa alternatywnego.