P0B0C: Wyciek hydrauliczny związany z elektryczną/pomocniczą pompą płynu przekładniowego A

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa usterkę polegającą na wycieku hydraulicznym związanym z elektryczną/pomocniczą pompą płynu przekładniowego A.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Elektryczna lub pomocnicza pompa płynu przekładniowego A przemieszcza płyn przez obwód hydrauliczny służący do obsługi skrzyni biegów. Kod P0B0C oznacza, że moduł sterujący wykrył nieszczelność hydrauliczną związaną z tą pompą, co może obniżyć ciśnienie nawet wtedy, gdy silnik i jego zasilanie elektryczne działają.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wyciek z pompy lub powiązanego obwodu hydraulicznego
2. Zużycie pompy lub usterka uszczelnienia

Objawy

• Świeci się lampka kontrolna silnika lub lampka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Szarpanie, opóźniona zmiana biegów lub brak zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (skrzynia zablokowana na 1 biegu)
• Poślizg lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zarejestruj dane z zamrożonych ramek (freeze frame) i przeszukaj system pod kątem kodów pompy A, ciśnienia i zmiany biegów, aby ustalić, kiedy wykryto nieszczelność.
2. Sprawdź dostępne dane wysterowania pompy i ciśnienia hydraulicznego pod kątem spadku ciśnienia lub niemożności jego wytworzenia podczas pracy pompy A.
3. Sprawdź obudowę pompy A, połączone przewody, złączki i pobliskie powierzchnie skrzyni biegów pod kątem świeżych śladów płynu lub wycieku.
4. Sprawdź poziom i stan płynu przekładniowego za pomocą procedury określonej dla pojazdu, szukając dowodów na ubytek płynu bez otwierania gorącego lub będącego pod ciśnieniem układu.
5. Jeśli nie widać zewnętrznego wycieku, zleć przetestowanie pompy i powiązanego obwodu hydraulicznego pod kątem wewnętrznych nieszczelności lub zużycia, zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń luźne lub nieszczelne połączenie przewodu lub złączki pompy A.
• Wymień uszkodzony przewód hydrauliczny lub uszczelnienie w obwodzie pompy A.
• Napraw lub wymień pompę A, jeśli jej obudowa, luzy wewnętrzne lub uszczelnienia przeciekają.
• Uzupełnij płyn do określonego poziomu właściwym płynem po usunięciu nieszczelności.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie kontynuuj jazdy, jeśli płyn wyraźnie wycieka, skrzynia biegów się ślizga lub zmiana biegów staje się nieregularna; niskie ciśnienie hydrauliczne może szybko uszkodzić skrzynię biegów. Jeśli nie ma poważnych objawów, ogranicz jazdę i niezwłocznie sprawdź nieszczelność.