P25AB: Obwód sterowania chłodzeniem tłoków olejem — wysokie napięcie

Co to oznacza

Sygnał w obwodzie sterowania jest stale wysoki — występuje zwarcie do napięcia akumulatora albo przerwa w cewce lub przewodzie powrotnym. Tego rodzaju usterki przewodów zwykle wynikają z przetarcia, wnikania wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się pinu. Poruszanie wiązką podczas występowania kodu często pozwala potwierdzić miejsce usterki.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Obwód sterowania olejem do chłodzenia tłoków steruje zaworem kierującym olej do dysz chłodzących tłoki. Moduł sterujący monitoruje stan elektryczny obwodu i zapisuje kod P25AB, gdy wykryje wysoki sygnał, na przykład z powodu przewodu sterującego zwartego do napięcia akumulatora lub przerwanej cewki albo drogi powrotnej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do napięcia akumulatora
2. Skorodowane piny złącza — duża rezystancja styku
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Może zapalić się kontrolka silnika
• Funkcja chłodzenia tłoków może być niedostępna
• Silnik może pracować w wyższej temperaturze przy dużym obciążeniu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy kod P25AB powraca, ponieważ warunki jego występowania mogą pomóc ustalić przerywaną usterkę przewodów.
2. Sprawdź złącze zaworu chłodzenia tłoków i wiązkę pod kątem przetarć, wilgoci, korozji, luźnych pinów lub przewodu zasilającego przyciśniętego do źródła napięcia akumulatora.
3. Gdy kod jest aktywny, delikatnie poruszaj wiązką w pobliżu zaworu i złącza, obserwując stan obwodu na scan tool.
4. Sprawdź, czy przewód sterujący nie ma niepożądanego połączenia z napięciem akumulatora, oraz skontroluj przewody zasilające i powrotne pod kątem przerw lub nieprawidłowych połączeń.
5. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź cewkę zaworu i ciągłość obwodu, a wyniki porównaj ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przetarte lub przyciśnięte przewody powodujące zwarcie obwodu sterującego do napięcia akumulatora.
• Oczyść lub napraw skorodowane styki złącza i popraw położenie cofniętych pinów.
• Napraw przerwę w przewodzie zasilającym lub powrotnym.
• Wymień zawór chłodzenia tłoków, jeśli testy wykażą usterkę cewki lub połączenia wewnętrznego.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dużych obciążeń i długotrwałej jazdy z dużą prędkością, ponieważ chłodzenie tłoków może być niedostępne, a temperatura silnika może wzrosnąć. Zatrzymaj się, jeśli silnik się przegrzewa lub pojawi się ostrzeżenie o ciśnieniu oleju.