P25AA: Obwód sterowania dyszami olejowymi chłodzącymi tłoki — niski sygnał

Co to oznacza

Sygnał w obwodzie sterowania dyszami olejowymi chłodzącymi tłoki jest stale niski — przewód może być zwarty do masy albo stopień sterujący po stronie niskiej może być zablokowany w stanie włączenia.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Elektrozawór sterowania olejem do chłodzenia tłoków reguluje pracę dysz olejowych chłodzących spody tłoków. Ten kod jest zapisywany, gdy sygnał w obwodzie sterowania elektrozaworu jest zbyt niski, na przykład wskutek zwarcia do masy; w zależności od układu dysze mogą pozostać włączone i dodatkowo obciążać pompę oleju.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do masy
2. Skorodowane piny złącza — duża rezystancja styku
3. Przetarta izolacja wiązki

Objawy

• Może zapalić się kontrolka silnika
• Może zapalić się kontrolka ciśnienia oleju
• Silnik może mieć niskie ciśnienie oleju lub wydawać nietypowe odgłosy

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przed dalszą pracą silnika sprawdź ostrzeżenia o ciśnieniu oleju, kody niskiego ciśnienia lub nietypowe odgłosy silnika.
2. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu sterowania olejem pod kątem przetarć, przedostania się wody, korozji i cofniętych pinów.
3. Obserwuj na scan tool zadany stan elektrozaworu i stan obwodu, aby sprawdzić, czy niski sygnał utrzymuje się, gdy elektrozawór powinien być wyłączony.
4. Sprawdź przewód sterujący pod kątem zwarcia do masy oraz elektrozawór i jego złącze pod kątem niezamierzonej ciągłości obwodu.
5. Sprawdź sterownik elektrozaworu i obwód zgodnie ze specyfikacją producenta, a jeśli objawy wskazują na niskie ciśnienie, sprawdź je zatwierdzoną metodą.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący zwarty do masy i zamocuj wiązkę z dala od miejsc narażonych na przetarcia.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo uszkodzone styki złącza elektrozaworu.
• Wymień uszkodzony elektrozawór sterowania olejem do chłodzenia tłoków, jeśli jest zwarty.
• Napraw sterownik wyjściowy modułu sterującego tylko wtedy, gdy testy obwodu potwierdzą jego uszkodzenie.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli świeci się ostrzeżenie o ciśnieniu oleju lub silnik wydaje nietypowe odgłosy, jak najszybciej bezpiecznie wyłącz silnik; dalsza praca może doprowadzić do poważnego uszkodzenia. Jeśli takich objawów nie ma, unikaj jazdy pod dużym obciążeniem i pilnie zleć diagnostykę, ponieważ obieg oleju może działać nieprawidłowo.