P239E: Czujnik O2 poza zakresem podczas zwalniania, rząd 1, czujnik 2

Co to oznacza

Czujnik O2 poza zakresem podczas zwalniania, rząd 1, czujnik 2: moduł sterujący wykrył ten stan usterki. (Kod P239E)

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Rząd 1, czujnik 2 to sonda lambda umieszczona za katalizatorem w układzie wydechowym rzędu cylindrów, w którym znajduje się cylinder 1. Podczas hamowania silnikiem moduł sterujący sprawdza, czy odczyt tej sondy mieści się w oczekiwanym zakresie; kod ten jest ustawiany, gdy odczyt sondy za katalizatorem w rzędzie 1 wykracza poza ten zakres.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyta lub wolno reagująca sonda lambda, rząd 1, czujnik 2
2. Nieszczelność układu wydechowego w pobliżu czujnika
3. Usterka okablowania lub złącza czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Zwiększone zużycie paliwa
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub wahania
• Negatywny wynik badania emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane zamrożone i bieżące odczyty dla rzędu 1 czujnika 2 podczas zwalniania, aby ustalić, kiedy występuje stan spoza zakresu.
2. Sprawdź połączenia układu wydechowego w pobliżu sondy lambda rzędu 1, czujnika 2, pod kątem nieszczelności, przez które mogłoby dostawać się powietrze i wpływać na pomiar.
3. Sprawdź korpus czujnika, złącze i okablowanie wzdłuż wydechu rzędu 1 pod kątem uszkodzeń, zanieczyszczeń lub słabych połączeń.
4. Porównaj działanie sondy lambda rzędu 1, czujnika 2, z sondą przed katalizatorem oraz, jeśli jest zamontowana, z sondą za katalizatorem w drugim rzędzie, aby wychwycić niewiarygodne wskazania.
5. Przetestuj obwód czujnika i grzałkę (jeśli dotyczy), a następnie porównaj działanie czujnika ze specyfikacją producenta przed wymianą części.

Najczęstsze naprawy

• Napraw nieszczelność układu wydechowego w pobliżu czujnika 2 rzędu 1.
• Napraw uszkodzone przewody albo oczyść i zabezpiecz wadliwe złącze sondy.
• Wymień zanieczyszczoną lub reagującą zbyt wolno sondę lambda rzędu 1, czujnik 2, jeśli kontrola obwodu i układu wydechowego nie wykaże usterek.
• Napraw usterkę obwodu czujnika zidentyfikowaną podczas testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd jeździ normalnie, zwykle możesz odbyć krótką jazdę w celu diagnostyki, ale wkrótce zleć naprawę, ponieważ mogą wzrosnąć emisja spalin i zużycie paliwa, a pojazd może nie przejść badania emisji. Zatrzymaj się, jeśli silnik zacznie pracować nierówno lub szarpać.