Co to oznacza
PCM wykrył przerwę w obwodzie sterującym regulatorem ilości paliwa B.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Regulator ilości paliwa B steruje ilością paliwa doprowadzanego do układu paliwowego, a PCM steruje regulatorem za pośrednictwem obwodu sterującego. Kod P2370 jest zapisywany, gdy PCM wykryje przerwę w tym obwodzie, przez co regulator może nie reagować, a dopływ paliwa może być niewystarczający.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwany lub uszkodzony przewód albo uszkodzone złącze
- Uszkodzony regulator ilości paliwa
Objawy
- Kontrolka Check Engine
- Utrudniony rozruch lub brak możliwości uruchomienia silnika
- Utrata mocy
- Słabe przyspieszenie
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i zanotuj, czy w chwili zapisania usterki obwodu wystąpiły problemy z rozruchem, gaśnięcie silnika lub utrata mocy.
- Sprawdź, czy występują powiązane kody ciśnienia paliwa lub regulatora, oraz porównaj bieżące dane ciśnienia paliwa ze specyfikacją producenta.
- Sprawdź złącze i przewody regulatora ilości paliwa B pod kątem rozłączenia, korozji, uszkodzonych styków lub przerwanego przewodu.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej producenta, sprawdź ciągłość obwodu oraz połączenia zasilania i sterowania regulatora.
- Sprawdź regulator ilości paliwa B zgodnie z procedurą producenta, aby ustalić, czy przerwa występuje wewnątrz regulatora, czy w wiązce.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie i zamocuj złącze regulatora ilości paliwa B, jeśli jest luźne.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód w obwodzie sterującym regulatorem B.
- Wyczyść lub wymień skorodowane styki złącza i napraw uszkodzone uszczelki.
- Wymień regulator ilości paliwa B, jeśli nie przejdzie testu producenta.
Czy możesz dalej jeździć?
Problemy z rozruchem lub brak możliwości uruchomienia silnika mogą unieruchomić pojazd, a utrata mocy może sprawić, że jazda będzie niebezpieczna; unikaj długich tras i gwałtownego przyspieszania. Jeśli silnik gaśnie lub nie jest w stanie utrzymać mocy, zatrzymaj się i zleć diagnozę usterki układu paliwowego.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.