Co to oznacza
Obwód sterujący wtryskiwaczem paliwa alternatywnego cylindra 1 jest przerwany. Pojazdy dwupaliwowe mają drugi zestaw wtryskiwaczy do CNG, LPG lub wodoru — oddzielny od wtryskiwaczy benzyny lub oleju napędowego.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
W pojeździe z zasilaniem dwupaliwowym wtryskiwacz paliwa alternatywnego dostarcza paliwo do cylindra 1 oddzielnie od wtryskiwacza benzyny lub oleju napędowego. Moduł sterujący monitoruje obwód sterujący wtryskiwacza i ustawia ten kod, gdy wykryje przerwę w obwodzie, co może uniemożliwić działanie wtryskiwacza paliwa alternatywnego cylindra 1.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwane uzwojenie wtryskiwacza
- Wypchnięty pin z obudowy złącza
- Pęknięte połączenie lutowane wewnątrz modułu lub czujnika
Objawy
- Zapala się kontrolka Check Engine
- Wypadanie zapłonów lub nierówna praca na biegu jałowym w danym cylindrze
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwy zapach paliwa lub dym z układu wydechowego
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane z zamrożonych ramek i licznik wypadania zapłonów oraz potwierdź, czy silnik pracował na paliwie alternatywnym, gdy wystąpiła usterka cylindra 1.
- Sprawdź złącze wtryskiwacza paliwa alternatywnego cylindra 1 pod kątem wysuniętego pinu, słabego dopasowania, korozji lub uszkodzonego okablowania.
- Sprawdź uzwojenie wtryskiwacza i ciągłość obwodu za pomocą procedury producenta, aby określić, czy wtryskiwacz lub okablowanie są przerwane.
- Prześledź obwód między wtryskiwaczem cylindra 1 a modułem sterującym, sprawdzając pod kątem przerw i luźnych połączeń.
- Jeśli wtryskiwacz i wiązka są poprawne, przetestuj sterownik modułu i powiązane połączenia za pomocą procedury diagnostycznej producenta.
Najczęstsze naprawy
- Osadź poprawnie lub napraw wysunięty pin złącza wtryskiwacza cylindra 1.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1.
- Wymień wtryskiwacz paliwa alternatywnego cylindra 1, jeśli jego uzwojenie ma przerwę.
- Napraw połączenie modułu sterującego lub sterownik, jeśli testy potwierdzą jego uszkodzenie.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy na paliwie alternatywnym, jeśli w cylindrze 1 występuje wypadanie zapłonów; aktywne wypadanie zapłonów może uszkodzić katalizator i zwiększyć zużycie paliwa. Jeśli silnik pracuje równo na drugim paliwie, jedź spokojnie tylko w razie potrzeby i przełączaj paliwa zgodnie z instrukcją pojazdu.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.