P22A5: Wysoki obwód sterowania grzałką czujnika NOx (bank 1, sensor 2)

Co to oznacza

Obwód sterowania grzałką czujnika NOx dla banku 1 sensora 2 znajduje się powyżej oczekiwanego zakresu elektrycznego. Sam kod nie wskazuje bezpośrednio przyczyny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik NOx Bank 1 Sensor 2 znajduje się za pierwszym rzędem cylindrów silnika, a jego grzałka doprowadza element pomiarowy do temperatury pracy. Moduł sterujący monitoruje obwód sterowania grzałką; kod zapisuje się, gdy sygnał w obwodzie ma napięcie wyższe od oczekiwanego. Może do tego dojść wskutek zwarcia do zasilania akumulatora lub usterki połączenia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do B+
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Nie przeszedł kontroli emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i sprawdź powiązane kody, ponieważ usterki zasilania lub masy mogą wpływać na więcej niż sam obwód sterowania grzałką.
2. Gdy układ wydechowy ostygnie, sprawdź złącze Bank 1 Sensor 2 i pobliską wiązkę pod kątem korozji, uszkodzonych pinów, przyciśnięcia lub kontaktu z przewodem pod napięciem.
3. Sprawdź, czy styki złącza nie są luźne lub cofnięte i czy nie ma korozji, która mogłaby zwiększać rezystancję styku.
4. Na podstawie schematu elektrycznego sprawdź przewód sterujący grzałką pod kątem niezamierzonego połączenia z zasilaniem akumulatora, odłączając czujnik i moduł zgodnie z zaleceniami producenta.
5. Jeśli przewody przejdą kontrolę, przed wymianą czujnika NOx lub podejrzewaniem usterki modułu sprawdź grzałkę i obwód sterowania zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przyciśnięty lub przetarty przewód sterujący grzałką Bank 1 Sensor 2, który styka się z zasilaniem akumulatora.
• Oczyść lub napraw skorodowane styki złącza i przywróć pewne połączenie.
• Wymień uszkodzone złącze lub odcinek wiązki.
• Wymień czujnik NOx Bank 1 Sensor 2, jeśli jego grzałka nie przejdzie określonych testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd pracuje normalnie, krótki przejazd w celu zorganizowania diagnostyki jest zwykle rozsądny, ale nie ignoruj ostrzeżenia ani nie używaj pojazdu do długich tras. Usterka układu emisji spalin może spowodować ostrzeżenie AdBlue/DEF lub odliczanie do zablokowania rozruchu, a pojazd może nie przejść badania emisji.