P2199: Korelacja czujników temperatury powietrza w dolocie 1/2

Co to oznacza

Wskazania czujników temperatury powietrza w dolocie 1 i 2 nie są zgodne w granicach skalibrowanych tolerancji. Kod nie określa, który czujnik — o ile którykolwiek — jest uszkodzony.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujniki temperatury powietrza w dolocie 1 i 2 mierzą temperaturę powietrza dolotowego w różnych punktach albo za pomocą oddzielnych elementów pomiarowych, zależnie od pojazdu. Moduł sterujący porównuje ich odczyty, sprawdzając, czy są ze sobą wiarygodnie powiązane. Kod P2199 jest ustawiany, gdy różnica między odczytami przekracza skalibrowany zakres; sam kod nie wskazuje, który czujnik lub obwód jest uszkodzony.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryft wskazań jednego z czujników temperatury powietrza w dolocie (IAT)
2. Problem z okablowaniem jednego czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Trudny rozruch lub nierówna praca, zwłaszcza na zimno
• Pogorszona ekonomika paliwowa
• Osiągi silnika mogą być niestabilne

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj oba odczyty IAT na scan toolu, uwzględniając, czy silnik był zimny, czy rozgrzany w chwili wystąpienia różnicy.
2. Przy zimnym i wyłączonym silniku porównaj oba odczyty czujników z temperaturą otoczenia i ze sobą, aby znaleźć niewiarygodny odczyt.
3. Sprawdź oba czujniki IAT i ich złącza pod kątem nieprawidłowego osadzenia, korozji, uszkodzeń lub zanieczyszczenia, a ich okablowanie pod kątem przetarć lub przerw.
4. Sprawdź, czy odczyty zmieniają się płynnie podczas nagrzewania dolotu, zamiast pozostawać na stałym poziomie lub skakać.
5. Zgodnie ze specyfikacją producenta sprawdź obwód i reakcję każdego czujnika, aby ustalić, który z odczytów jest nieprawidłowy.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie podłącz lub napraw luźne, skorodowane albo uszkodzone złącze czujnika IAT.
• Napraw uszkodzone okablowanie w obwodzie czujnika IAT, którego dotyczy usterka.
• Wymień czujnik IAT, który nie przejdzie testu porównawczego i testu obwodu.
• Skasuj kod i po naprawie sprawdź, czy oba odczyty zmieniają się w wiarygodny sposób.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli kontrolka świeci światłem ciągłym, a pojazd zachowuje się normalnie, zwykle nie grozi mu natychmiastowe unieruchomienie, ale niedokładne dane o temperaturze powietrza mogą wpływać na zimny rozruch, dawkowanie paliwa i emisję spalin. Unikaj wymagających tras, jeśli pojazd źle uruchamia się lub pracuje niestabilnie.