Co to oznacza
Ten kod wskazuje stan wysokiego napięcia w obwodzie sterowania dopływem paliwa do oczyszczania spalin.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Obwód sterowania dopływem paliwa do układu oczyszczania spalin obsługuje dostarczanie paliwa do dawkowania węglowodorów podczas regeneracji DPF. Moduł monitoruje poziom elektryczny obwodu i ustawia kod P20DA, gdy wykryje napięcie wyższe niż oczekiwane, co może wskazywać na zwarcie do napięcia akumulatora lub usterkę okablowania bądź złącza.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie do B+
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
- Przewód zasilający przyciśnięty do źródła napięcia B+
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Regeneracja DPF może być opóźniona lub niekompletna
- Zmniejszona moc silnika w niektórych pojazdach
Jak to zdiagnozować
- Przejrzyj dane zamrożone (freeze-frame) oraz status usterki w narzędziu diagnostycznym, aby ustalić, kiedy wystąpił wysoki odczyt obwodu i czy nadal jest obecny.
- Sprawdź wiązkę obwodu sterowania pod kątem przygniecenia do źródła zasilania, uszkodzonej izolacji, wnikania wody, korozji lub przesuniętych pinów złącza.
- Sprawdź bieżące dane obwodu, delikatnie poruszając wiązką w pobliżu elementu sterującego dopływem paliwa do układu oczyszczania, aby poszukać zmieniającego się sygnału.
- Przetestuj obwód pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i sprawdź spadki napięcia na złączu, stosując procedurę producenta.
- Jeśli okablowanie obwodu jest nienaruszone, zweryfikuj działanie elementu sterującego i sterownika modułu zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zabezpiecz luźne złącze i oczyść skorodowane terminale obwodu sterowania.
- Napraw okablowanie przygniecione do źródła zasilania lub z uszkodzoną izolacją.
- Wymień uszkodzone terminale złącza lub uszczelki dopuszczające wnikanie wody.
- Wymień niesprawny element sterujący tylko po potwierdzeniu, że obwód nie ma zwarcia do napięcia.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, ogranicz jazdę do niezbędnych tras i unikaj dużych obciążeń, ponieważ regeneracja DPF może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Zleć sprawdzenie w odpowiednim czasie, jeśli moc spadnie lub usterka powróci natychmiast.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.