Co to oznacza
Ten kod wskazuje stan niskiego napięcia w obwodzie sterowania dopływem paliwa do oczyszczania spalin.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Obwód sterowania dopływem paliwa do układu oczyszczania spalin obsługuje dostarczanie paliwa do dawkowania węglowodorów w wydechu podczas regeneracji DPF. Moduł monitoruje poziom elektryczny obwodu i ustawia kod P20D9, gdy wykryje napięcie niższe niż oczekiwane, co może wynikać ze zwarcia do masy lub nadmiernej rezystancji w połączeniu bądź okablowaniu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie do masy
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
- Przetarcie izolacji wiązki przewodów
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Regeneracja DPF może być opóźniona lub niekompletna
- Zmniejszona moc silnika w niektórych pojazdach
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane zamrożone (freeze-frame) i status usterki, aby ustalić, kiedy zarejestrowano niski stan obwodu oraz czy ma on charakter stały, czy sporadyczny.
- Sprawdź okablowanie i złącza sterowania dopływem paliwa do układu oczyszczania pod kątem przetarć, wnikania wody, korozji, luźnych lub cofniętych pinów.
- Mając monitorowany obwód na narzędziu diagnostycznym, delikatnie poruszaj wiązką w pobliżu pompy lub elementu sterującego, aby sprawdzić, czy odczyt lub status usterki ulegnie zmianie.
- Sprawdź obwód pod kątem zwarcia do masy i zmierz spadek napięcia na podejrzanych złączach podczas wysterowania obwodu, postępując zgodnie z procedurą testową producenta.
- Jeśli okablowanie i połączenia są poprawne, przetestuj element sterujący i jego obwód sterujący zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne piny złącza obwodu sterowania.
- Napraw przetarte okablowanie, które ma zwarcie do masy.
- Napraw uszkodzone złącze lub wymień terminale o słabym kontakcie.
- Wymień niesprawny element sterujący dopływem paliwa do układu oczyszczania spalin tylko po potwierdzeniu stanu obwodu i wysterowania z modułu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd pracuje normalnie, ostrożne krótkie jazdy mogą być możliwe, ale nie polegaj na nim przy wymagających zadaniach, ponieważ regeneracja DPF może być opóźniona lub niekompletna. Zatrzymaj jazdę, jeśli moc gwałtownie spadnie lub silnik zaczekaj pracować nietypowo.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.