P20AF: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury modułu dozującego DEF

Co to oznacza

Ten kod wskazuje na stan wysokiego napięcia w obwodzie czujnika temperatury zespołu dozującego środek redukcyjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik temperatury w module dozującym DEF wysyła sygnał, który moduł sterujący wykorzystuje do monitorowania temperatury i sterowania dozowaniem. Kod P20AF jest zapisywany, gdy napięcie w obwodzie czujnika jest wyższe od oczekiwanego; może do tego dojść przy przerwanym przewodzie sygnałowym lub zwarciu do dodatniego źródła zasilania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód sygnałowy
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty do źródła zasilania B+

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Niepowodzenie badania technicznego pod kątem emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżącą temperaturę modułu dozującego oraz sygnał czujnika pod kątem wysokiego lub stałego odczytu.
2. Sprawdź złącze czujnika pod kątem luźnych lub skorodowanych styków, a wiązkę pod kątem przerw, przygnieceń lub kontaktu z przewodem dodatniego zasilania.
3. Sprawdź ciągłość przewodu sygnałowego między czujnikiem a modułem sterującym, ponieważ przerwa może powodować wysoki odczyt obwodu.
4. Po odłączeniu zasilania zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź, czy między sygnałem czujnika a przewodami dodatniego bieguna akumulatora nie ma zwarcia.
5. Sprawdź czujnik i obwód zgodnie ze specyfikacją producenta, aby odróżnić uszkodzony czujnik od przerwanego lub zwartego przewodu.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźny albo skorodowany styk czujnika.
• Napraw przerwany przewód sygnałowy w obwodzie czujnika temperatury modułu dozującego.
• Napraw przewód zwarty do dodatniego źródła zasilania.
• Wymień czujnik temperatury lub napraw moduł tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę danego podzespołu.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może nadal jeździć, ale nieprawidłowy sygnał temperatury może pogarszać dozowanie DEF i kontrolę emisji; może też pojawić się odliczanie do zakazu rozruchu. Stosuj się do odliczania i wkrótce zleć diagnostykę.