Co to oznacza
Czujnik położenia IMRC na banku 2 generuje sygnał prawidłowy elektrycznie, który nie odpowiada zadanemu położeniu klap — zwykle z powodu zmiany charakterystyki czujnika lub zacinającej się klapy.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Układ sterowania klapami kolektora dolotowego (IMRC) zmienia drogę przepływu powietrza w dolocie banku 2, aby dostosować ją do warunków pracy silnika. Moduł porównuje sygnał czujnika położenia klap banku 2 z położeniem zadanym; kod P2019 zostaje ustawiony, gdy sygnał jest elektrycznie prawidłowy, ale zgłoszony ruch lub położenie nie odpowiada oczekiwaniom.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zmiana charakterystyki czujnika położenia
- Nagar węglowy blokuje ruch klapy
- Element czujnika zużyty — poza zakresem kalibracji
Objawy
- Kontrolka Check Engine
- Zmniejszona moc silnika lub ospałe przyspieszenie
- Szarpanie lub nierówna reakcja silnika
Jak to zdiagnozować
- Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i porównaj żądane oraz zgłaszane położenie klap banku 2 w warunkach, w których ustawiono kod.
- Sprawdź cięgno i klapę rzędu 2 pod kątem zablokowania, uszkodzenia lub nagromadzenia nagaru, które mogłyby uniemożliwić żądany ruch.
- Sprawdź złącze czujnika położenia rzędu 2 i okablowanie pod kątem luźnych styków, korozji lub uszkodzeń mogących zniekształcić sygnał.
- Za pomocą testera diagnostycznego wysteruj klapy w całym ich zakresie i obserwuj, czy odczyt pozycji rzędu 2 zmienia się płynnie i spójnie.
- Jeśli cięgno porusza się swobodnie, ale sygnał zwrotny pozostaje niedokładny, przetestuj czujnik rzędu 2 oraz obwód zgodnie ze specyfikacją producenta przed wymianą czujnika lub siłownika.
Najczęstsze naprawy
- Usuń nagar ograniczający ruch klap kolektora w rzędzie 2.
- Napraw uszkodzone lub słabo połączone okablowanie czujnika rzędu 2 lub styki w złączu.
- Wymień czujnik położenia rzędu 2, który nie przejdzie testów lub pozostaje rozkalibrowany.
- Wymień wadliwy siłownik klap rzędu 2, jeśli nie jest w stanie poprawnie poruszyć klapą pomimo swobodnego cięgna.
Czy możesz dalej jeździć?
Zazwyczaj możesz jechać spokojnie, jeśli silnik pracuje równo, ale ospale przyspieszanie lub wahania mogą utrudnić bezpieczne włączanie się do ruchu i wyprzedzanie. Unikaj gwałtownego przyspieszania i usuń usterkę w najbliższym czasie, ponieważ nieprawidłowe działanie klap może obniżyć osiągi i zwiększyć emisję spalin.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.