Co to oznacza
ECM wykrywa zbyt niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury sterownika stopnia wyjściowego modułu sterującego sprężarki klimatyzacji. Odczytu nie można wiarygodnie wykorzystać do sterowania.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik temperatury sterownika stopnia wyjściowego monitoruje temperaturę elektroniki modułu sterującego sprężarki klimatyzacji, która napędza sprężarkę. Kod zostaje ustawiony, gdy odczyt obwodu czujnika jest niższy niż wartość, którą moduł może wiarygodnie wykorzystać, co może wynikać ze zwarcia sygnału do masy lub zwarcia wewnętrznego czujnika.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Wewnętrzne zwarcie czujnika
- Skorodowane styki złącza — wysoka rezystancja styków
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza układu klimatyzacji lub kontrolka check engine
- Wydajność klimatyzacji może być ograniczona lub układ może być niedostępny
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące odczyty temperatury sterownika stopnia wyjściowego, aby potwierdzić, czy niski odczyt jest stały, czy występuje tylko w określonych warunkach.
- Sprawdź złącze i wiązkę czujnika pod kątem korozji, poluzowanych pinów, uszkodzonej izolacji lub styku przewodu sygnałowego z masą.
- Po odizolowaniu obwodu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź, czy nie ma zwarcia do masy, i skontroluj połączenia masy oraz odniesienia czujnika.
- Sprawdź czujnik temperatury sterownika stopnia wyjściowego i jego przewody zgodnie z procedurą producenta, aby wykryć zwarcie czujnika lub usterkę wiązki.
- Jeśli testy obwodu są prawidłowe, sprawdź obwód wejściowy modułu sterującego sprężarki zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść skorodowane lub zamocuj poluzowane piny złącza czujnika.
- Napraw przewód sygnałowy w miejscu zwarcia do masy.
- Wymień czujnik temperatury sterownika stopnia wyjściowego, jeśli nie przejdzie testu producenta.
- Napraw lub wymień moduł sterujący sprężarki, jeśli potwierdzono usterkę jego obwodu wejściowego.
Czy możesz dalej jeździć?
Zwykle możesz jechać z wyłączoną klimatyzacją, ale chłodzenie może być ograniczone lub wyłączone. Nie polegaj na sprężarce, dopóki nie działa monitorowanie jej temperatury, i stosuj się do każdego ostrzeżenia układu hybrydowego lub EV.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.