P0D77: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury sterownika wyjściowego modułu sterującego kompresora klimatyzacji

Co to oznacza

ECM wykrywa zbyt wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury sterownika stopnia wyjściowego modułu sterującego sprężarki klimatyzacji. Odczytu nie można wiarygodnie wykorzystać do sterowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik temperatury sterownika stopnia wyjściowego przekazuje informację o temperaturze elektroniki modułu sterującego sprężarki klimatyzacji, która napędza sprężarkę. Kod zostaje ustawiony, gdy odczyt obwodu czujnika jest wyższy niż wartość, którą moduł może wiarygodnie wykorzystać; przyczyną może być zwarcie sygnału do zasilania, przerwa w czujniku lub słaby kontakt w złączu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do B+
2. Przerwany obwód czujnika
3. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Może świecić się lampka ostrzegawcza klimatyzacji lub kontrolka check engine
• Wydajność klimatyzacji może być obniżona lub układ może być niedostępny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące odczyty temperatury sterownika stopnia wyjściowego, aby ustalić, czy wysoki odczyt jest stały, czy występuje podczas pracy sprężarki.
2. Sprawdź złącze i przewody czujnika temperatury sterownika stopnia wyjściowego pod kątem korozji, poluzowanych pinów, uszkodzeń lub styku przewodu sygnałowego z przewodem zasilającym.
3. Korzystając ze schematu instalacji i procedury producenta, sprawdź obwód sygnałowy czujnika pod kątem przerwy lub zwarcia do zasilania.
4. Przy odłączonym zasilaniu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź czujnik i ciągłość obwodu, porównując wyniki ze specyfikacją.
5. Jeśli czujnik i przewody są sprawne, sprawdź złącze i obwód wejściowy modułu sterującego sprężarki zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść skorodowane lub zamocuj poluzowane piny złącza czujnika.
• Napraw przewód sygnałowy zwarty do zasilania lub przerwę w obwodzie.
• Wymień czujnik temperatury sterownika stopnia wyjściowego, jeśli nie przejdzie testu producenta.
• Napraw lub wymień moduł sterujący sprężarki, jeśli potwierdzono usterkę jego obwodu wejściowego.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazdem można jechać z wyłączoną klimatyzacją, ale chłodzenie może być ograniczone lub wyłączone. Do czasu zdiagnozowania usterki nie używaj sprężarki i stosuj się do ostrzeżeń układu hybrydowego lub EV, ponieważ odczyt temperatury chroni elektronikę mocy sprężarki.