P0C1C: Obwód czujnika temperatury wewnętrznej modułu sterującego elektryczną/pomocniczą pompą oleju przekładniowego

Co to oznacza

Moduł sterujący pomocniczą pompą oleju przekładniowego wykrywa usterkę w obwodzie wewnętrznego czujnika temperatury. Sam kod nie określa, czy przyczyną jest czujnik, okablowanie czy moduł.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł sterujący elektryczną/pomocniczą pompą oleju przekładniowego wykorzystuje wewnętrzny obwód czujnika temperatury do monitorowania własnej temperatury. P0C1C oznacza usterkę obwodu, ale sam kod nie rozstrzyga, czy uszkodzony jest czujnik, występuje przerwa lub zwarcie w połączeniu, czy też awarii uległ moduł.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony wewnętrzny czujnik temperatury
2. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu czujnika
3. Słaby styk w złączu
4. Uszkodzony moduł sterujący pompą

Objawy

• Może zapalić się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Praca skrzyni biegów może być zakłócona

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj powiązane kody przekładni i modułu pompy oraz zanotuj bieżące dane temperatury wewnętrznej i warunki freeze frame przed skasowaniem kodów.
2. Sprawdź złącze modułu sterującego pompy pomocniczej i dostępne przewody pod kątem poluzowania, korozji, przetarć, przedostania się oleju lub uszkodzeń od wysokiej temperatury.
3. Sprawdź przewody obwodu czujnika pod kątem przerw lub zwarć zgodnie z procedurą testu obwodu producenta.
4. Gdy moduł jest zimny, porównaj zgłaszaną temperaturę wewnętrzną z temperaturą otoczenia i innymi dostępnymi odczytami, szukając nieprawdopodobnego sygnału.
5. Jeśli wiązka jest sprawna, przetestuj czujnik wewnętrzny i moduł sterujący pompy zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie podłącz złącze modułu lub oczyść jego styki, jeśli jest to uzasadnione.
• Napraw przerwany, zwarty lub uszkodzony przewód obwodu czujnika temperatury.
• Wymień czujnik temperatury wewnętrznej, jeśli jest dostępny jako osobny element i potwierdzono jego usterkę.
• Wymień moduł sterujący pompy, jeśli jego wewnętrzny obwód czujnika uległ awarii.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli zmiany biegów nadal są prawidłowe, jedź spokojnie i obserwuj ostrzeżenia przekładni; moduł może nie być w stanie chronić się na podstawie dokładnych danych temperatury. Przerwij jazdę, jeśli zmiany biegów staną się szarpane, opóźnione, wystąpi poślizg lub pojazd przejdzie w tryb awaryjny.