P0C1B: Zbyt wysoka temperatura wewnętrzna modułu sterującego pomocniczą pompą oleju przekładniowego

Co to oznacza

Moduł sterujący pomocniczą pompą oleju przekładniowego zgłasza temperaturę wewnętrzną powyżej progu ochronnego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł sterujący pomocniczą pompą oleju przekładniowego steruje pompą, która zapewnia obieg oleju, gdy główna pompa przekładni nie tłoczy oleju. Moduł monitoruje własną temperaturę i zapisuje P0C1B, gdy przekroczy ona próg ochronny. Może do tego dojść po długotrwałej pracy pompy pod obciążeniem lub w wysokiej temperaturze otoczenia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Długotrwałe obciążenie pompy
2. Zbyt wysoka temperatura otoczenia

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub ostrzegawcza skrzyni biegów
• Szarpanie, opóźniona zmiana biegów lub brak zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie skrzyni na jednym biegu)
• Poślizg lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżącą temperaturę modułu pompy oraz sygnał sterujący pompą, aby ustalić, czy wysoki odczyt pojawił się po długiej pracy lub dużym obciążeniu.
2. Sprawdź moduł pompy pomocniczej i obszar przekładni pod kątem ograniczonego przepływu powietrza, działania wysokiej temperatury, wycieków płynu lub uszkodzonych połączeń elektrycznych.
3. Sprawdź stan i poziom oleju przekładniowego zgodnie z procedurą producenta, ponieważ niski poziom lub zużyty olej mogą zwiększać obciążenie pompy.
4. Korzystając z procedury diagnostycznej producenta, sprawdź, czy pompa pomocnicza działa i wymusza przepływ po otrzymaniu polecenia.
5. Jeśli temperatura pozostaje wysoka mimo prawidłowego stanu oleju i chłodzenia, sprawdź moduł pompy i pomiar jego temperatury zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij lub wymień olej przekładniowy o niskim poziomie lub pogorszonym stanie, jeśli potwierdzą to kontrole poziomu i stanu określone przez producenta.
• Usuń przeszkodę lub napraw problem z chłodzeniem modułu sterującego pompą.
• Napraw usterkę przewodów lub połączeń pompy powodującą nadmierne obciążenie.
• Wymień uszkodzoną pompę pomocniczą lub moduł sterujący, jeśli testy potwierdzą usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dalszej jazdy, jeśli zmiany biegów są szarpane, opóźnione, występuje poślizg lub pojazd przechodzi w tryb awaryjny; bez odpowiedniego obiegu oleju uszkodzenia przekładni mogą się pogłębić. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli napęd zostanie utracony lub ostrzeżenie przekładni się nasili.