P0BFE: Korelacja czujników prądu faz U-V-W silnika napędowego B

Co to oznacza

Wskazania czujników prądu faz U, V i W silnika napędowego B nie są zgodne w granicach tolerancji kalibracji. Suma prądów faz powinna być bliska zeru.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujniki prądu faz U, V i W silnika napędowego B przekazują do modułu sterującego układu hybrydowego lub EV odczyt dla każdej fazy. Kod zapisuje się, gdy odczyty nie mieszczą się w oczekiwanej tolerancji wzajemnej zgodności, często z powodu dryftu jednego czujnika lub przesunięcia potencjału masy czujników.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryft punktu zerowego jednego czujnika
2. Różnica potencjału masy między czujnikami

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
• Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące odczyty prądu faz U, V i W silnika B, aby ustalić, która faza nie jest zrównoważona.
2. Zgodnie z procedurą wyłączenia układu wysokiego napięcia producenta sprawdź złącza czujników faz silnika B i wspólne połączenia masy pod kątem uszkodzeń, poluzowania lub zanieczyszczeń.
3. Sprawdź połączenia masy czujników faz i styki złączy pod kątem złych połączeń lub przesunięcia potencjału masy, porównując je ze specyfikacją producenta.
4. Porównaj sygnał każdego czujnika silnika B w warunkach określonych przez producenta, aby wykryć czujnik z dryftem.
5. Jeśli obwody i połączenia masy są sprawne, przetestuj 3 czujniki i wejścia modułu sterującego zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść złącze czujnika fazy silnika B, którego dotyczy usterka, lub popraw jego połączenie masy.
• Napraw uszkodzone przewody lub połączenia masy obsługujące czujniki faz silnika B.
• Wymień czujnik prądu fazy silnika B, którego dryft został potwierdzony.
• Napraw lub wymień moduł sterujący tylko wtedy, gdy potwierdzono usterkę jego wejść lub przetwarzania danych.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może ograniczyć moment obrotowy, przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć, gdy pomiary faz silnika B są niespójne. Unikaj jazdy z ograniczoną lub niestabilną mocą, ponieważ napęd może zostać utracony.