P0B98: Wysokie napięcie w obwodzie pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV, kanał S

Co to oznacza

Sterownik BMS wykrył usterkę wysokiego napięcia w obwodzie kanału S pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS mierzy napięcie grupy ogniw akumulatora wysokonapięciowego przez kanał pomiarowy S. Kod P0B98 jest zapisywany, gdy sygnał kanału S przekracza górną granicę oczekiwanego zakresu, przez co odczyt napięcia grupy ogniw jest niewiarygodny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu pomiarowego do wyższego napięcia
2. Przepięcie regulatora odniesienia
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj kanał S z pozostałymi odczytami napięcia akumulatora, aby sprawdzić, czy wysoki sygnał jest stały, czy zależy od warunków pracy.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź przewody i złącza kanału S pod kątem uszkodzeń, korozji lub kontaktu z punktem o wyższym napięciu.
3. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie osadzenia złącza kanału S i stanu styków pod kątem słabego kontaktu.
4. Sprawdź kanał S pod kątem zwarcia do obwodu o wyższym napięciu i skontroluj zasilanie odniesienia, zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
5. Jeśli przewody i zasilanie odniesienia są sprawne, zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta sprawdź wejście BMS i regulator napięcia odniesienia.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewody kanału S zwarte do obwodu o wyższym napięciu.
• Oczyść lub wymień skorodowane albo uszkodzone styki złącza kanału S.
• Napraw uszkodzone zasilanie odniesienia lub regulator, jeśli testy potwierdzą przepięcie.
• Napraw lub wymień element BMS, jeśli testy wskażą, że to on jest źródłem usterki.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i nie ładuj pojazdu do czasu zdiagnozowania wysokiego sygnału kanału S; BMS może ograniczyć moc lub ładowanie. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojazd przejdzie w tryb awaryjny lub wystąpi znaczny spadek mocy.