P0B93: Wysokie napięcie w obwodzie pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV, kanał R

Co to oznacza

Sterownik BMS wykrył usterkę wysokiego napięcia w obwodzie kanału R pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS mierzy napięcie grupy ogniw akumulatora wysokonapięciowego przez kanał pomiarowy R. Kod P0B93 jest zapisywany, gdy sygnał kanału R jest wyższy, niż oczekuje BMS, przez co pomiar napięcia tej grupy jest niewiarygodny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu pomiarowego do wyższego napięcia
2. Przepięcie regulatora odniesienia
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj kanał R z pozostałymi odczytami napięcia akumulatora, aby ustalić, czy wysoki sygnał utrzymuje się, czy jest związany z określonymi warunkami.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź przewody i złącza kanału R pod kątem uszkodzeń, korozji lub kontaktu z punktem o wyższym napięciu.
3. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie osadzenia złącza kanału R i stanu pinów, ponieważ słaby styk może zniekształcać sygnał.
4. Sprawdź przewód kanału R pod kątem zwarcia do obwodu o wyższym napięciu oraz skontroluj zasilanie odniesienia zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
5. Jeśli przewody i zasilanie odniesienia są sprawne, ustal zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta, czy uszkodzone jest wejście BMS, czy regulator napięcia odniesienia.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewody kanału R zwarte do obwodu o wyższym napięciu.
• Oczyść lub wymień skorodowane albo uszkodzone styki złącza kanału R.
• Napraw uszkodzone zasilanie odniesienia lub regulator, jeśli testy potwierdzą przepięcie.
• Napraw lub wymień element BMS dopiero po sprawdzeniu przewodów i zasilania odniesienia.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i nie ładuj pojazdu do czasu zdiagnozowania wysokiego odczytu kanału R, ponieważ BMS może ograniczyć moc lub ładowanie, gdy nie może zweryfikować grupy ogniw. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojazd przejdzie w tryb awaryjny lub moc spadnie.