P0958: Wysoki sygnał w obwodzie trybu ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym

Co to oznacza

Obwód trybu ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym zgłasza wysoki poziom sygnału. Żądania zmiany biegów w trybie ręcznym mogą być błędnie interpretowane.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Przełącznik trybu ręcznego lub sensor położenia sygnalizuje skrzyni automatycznej żądanie kierowcy dotyczące zmiany biegu w górę lub w dół. Moduł sterujący skrzyni biegów monitoruje poziom sygnału w obwodzie podczas ruchu wybieraka. Kod P0958 zostaje zapisany, gdy sygnał jest wyższy od oczekiwanego, na przykład z powodu zwarcia do napięcia akumulatora lub przełącznika pozostającego w pozycji otwartej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód zwarty do B+
2. Przełącznik zacięty w pozycji otwartej
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź w danych bieżących wejście trybu ręcznego, aby ustalić, czy obwód wskazuje stan aktywny, gdy wybierak nie żąda zmiany biegu.
2. Przestawiaj wybierak w tryb ręczny i obserwuj, czy sygnał wejściowy zmienia się między oczekiwanymi stanami.
3. Sprawdź złącze przełącznika lub sensora i wiązkę pod kątem uszkodzonej izolacji, przewodów stykających się z zasilaniem, korozji lub luźnych styków.
4. Zgodnie z procedurą producenta dotyczącą odłączania obwodu sprawdź, czy nie ma zwarcia do napięcia akumulatora, i przetestuj, czy przełącznik pozostaje otwarty, gdy powinien zmienić stan.
5. Jeśli sygnał przy przełączniku jest prawidłowy, ale przy module sterującym skrzyni biegów jest wysoki, sprawdź przewody i złącza między nimi.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz złącze przełącznika trybu ręcznego lub sensora.
• Napraw przewody zwarte do zasilania.
• Wymień przełącznik, który pozostaje otwarty lub nie zmienia stanu wraz z ruchem wybieraka.
• Skasuj kod i potwierdź w danych bieżących, że sygnał trybu ręcznego prawidłowo reaguje na żądania zmiany biegu w górę i w dół.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli jazda i zmiany biegów w trybie automatycznym nadal działają prawidłowo, ogranicz jazdę do niezbędnych przejazdów i nie używaj trybu ręcznego. Zatrzymaj się, jeśli pojazd zacznie się ślizgać, biegi będą zmieniać się gwałtownie lub przestaną zmieniać się przewidywalnie, ponieważ dalsze obciążanie skrzyni może pogłębić uszkodzenia.