P0956: Zakres/działanie obwodu trybu ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym

Co to oznacza

Obwód trybu ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym zgłasza usterkę zakresu/działania. Żądania zmiany biegów w trybie ręcznym mogą być błędnie interpretowane.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Automatyczna skrzynia biegów wykorzystuje przełącznik trybu ręcznego lub czujnik położenia do odczytywania żądań, takich jak zmiana biegu w górę lub w dół. Moduł sterujący skrzyni biegów porównuje sygnał z oczekiwanym zakresem podczas obsługi wybieraka. Kod P0956 zostaje zapisany, gdy sygnał jest obecny, ale nie zmienia się zgodnie z żądaniami kierowcy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyte styki przełącznika
2. Styk o wysokiej rezystancji
3. Element czujnika zużyty poza zakresem kalibracji

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź w danych bieżących żądania trybu ręcznego lub zmiany biegu w górę i w dół, aby ustalić, czy zgłaszane położenie odpowiada ruchom wybieraka.
2. Przestawiaj wybierak w tryb ręczny, obserwując dane, i zanotuj, czy sygnał jest poza zakresem lub zmienia się nieregularnie.
3. Sprawdź przełącznik trybu ręcznego lub czujnik, jego złącze i przewody pod kątem zużycia, uszkodzeń, luźnych pinów lub korozji.
4. Sprawdź sygnał wyjściowy przełącznika lub sensora w kolejnych położeniach roboczych i porównaj go ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli sygnał wejściowy przy czujniku jest prawidłowy, ale nieprawidłowy przy module sterującym skrzyni biegów, sprawdź przewody i połączenia między nimi.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz złącze przełącznika trybu ręcznego lub czujnika.
• Napraw uszkodzone przewody lub słabe styki elektryczne w obwodzie trybu ręcznego.
• Wymień zużyty przełącznik trybu ręcznego lub czujnik, jeśli jego sygnał nie zmienia się zgodnie z ruchem wybieraka.
• Skasuj kod i podczas jazdy próbnej potwierdź, że sygnał wejściowy prawidłowo reaguje na żądania zmiany biegu w górę i w dół.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli biegi zmieniają się normalnie, ogranicz jazdę do niezbędnych przejazdów i nie polegaj na trybie ręcznym. Zatrzymaj się, jeśli skrzynia się ślizga, zmienia biegi gwałtownie lub pozostaje na jednym biegu, ponieważ dalsza jazda może pogłębić jej uszkodzenia.