P0957: Niski sygnał w obwodzie trybu ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym

Co to oznacza

Obwód trybu ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym zgłasza niski poziom sygnału. Żądania zmiany biegów w trybie ręcznym mogą być błędnie interpretowane.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Skrzynia automatyczna odczytuje żądania zmian biegów w trybie ręcznym przez obwód przełącznika lub sensora położenia. Moduł sterujący skrzyni biegów monitoruje poziom sygnału w obwodzie podczas obsługi wybieraka. Kod P0957 zostaje zapisany, gdy sygnał utrzymuje się poniżej oczekiwanego poziomu; przyczyną może być zwarcie do masy lub przełącznik zablokowany w pozycji zamkniętej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód zwarty do masy
2. Przełącznik zacięty w pozycji zamkniętej
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź w danych bieżących wejście trybu ręcznego, aby ustalić, czy sygnał pozostaje aktywny lub niski, gdy nie jest zgłaszane żądanie ręcznej zmiany biegu.
2. Przestawiaj wybierak w tryb ręczny i obserwuj, czy sygnały zmiany biegu w górę i w dół zmieniają się, czy pozostają zablokowane.
3. Sprawdź złącze przełącznika lub sensora i wiązkę pod kątem przetarć, przyciśniętej izolacji, korozji lub przewodu stykającego się z masą.
4. Przy obwodzie odłączonym zgodnie z procedurą producenta sprawdź, czy nie ma niezamierzonego zwarcia do masy, i skontroluj styki przełącznika pod kątem zablokowania w pozycji zamkniętej.
5. Jeśli sygnał jest prawidłowy przy przełączniku, ale niski przy module sterującym skrzyni biegów, sprawdź przewody pośrednie i styki złączy.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i ponownie osadź skorodowane lub luźne połączenia obwodu trybu ręcznego.
• Napraw przewody zwarte do masy.
• Wymień przełącznik trybu ręcznego, który pozostaje zamknięty, gdy powinien być otwarty.
• Skasuj kod usterki i sprawdź, czy sygnał wejściowy w danych bieżących zmienia się tylko wtedy, gdy wybierak żąda ręcznej zmiany biegu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd nadal zmienia biegi normalnie, jedź tylko w razie potrzeby i nie używaj trybu ręcznego do czasu naprawy usterki. Zatrzymaj się, jeśli zmiany biegów staną się gwałtowne, pojawi się poślizg lub ich działanie będzie nieprzewidywalne, ponieważ dalsza jazda może zwiększyć zużycie skrzyni.