P092A: Przerwa w obwodzie sterującym B solenoidu/siłownika blokady dźwigni zmiany biegów

Co to oznacza

Obwód sterujący B solenoidu/siłownika blokady dźwigni zmiany biegów zgłasza przerwę. Nie można niezawodnie wysterować blokady dźwigni.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Obwód B steruje elektrozaworem lub siłownikiem blokady dźwigni zmiany biegów, który pomaga uniemożliwić przesunięcie wybieraka z położenia P przed spełnieniem warunków zwolnienia blokady. Moduł zapisuje kod P092A po wykryciu przerwy w obwodzie B, na przykład przerwanego przewodu sterującego lub przerwanej cewki elektrozaworu, i nie może niezawodnie sterować blokadą.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sterującym
2. Przerwa w cewce solenoidu

Objawy

• Włączona kontrolka silnika lub ostrzegawcza skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przed skasowaniem kodów przeskanuj pojazd pod kątem powiązanych kodów skrzyni biegów lub blokady.
2. Sprawdź, czy można zwolnić wybierak z położenia P i czy ostrzeżenie powraca podczas naciskania hamulca i obsługi wybieraka.
3. Sprawdź przewody i złącza obwodu B pod kątem odłączonej wtyczki, przerwanego przewodu, cofniętego pinu lub korozji mogących przerwać obwód.
4. Jeśli obsługiwane, użyj skanera, aby wysterować siłownik obwodu B, i zanotuj, czy reaguje.
5. Sprawdź ciągłość obwodu B i cewkę elektrozaworu; porównaj odczyty ze specyfikacją producenta.
6. Jeśli przewód i cewka przejdą testy statyczne, sprawdź, czy nie występuje okresowa przerwa, poruszając wiązką i obsługując wybierak.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz złącze obwodu B lub osadź cofnięty styk.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód obwodu B.
• Wymień elektrozawór obwodu B, jeśli jego cewka jest przerwana.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli nie można niezawodnie przesunąć wybieraka lub skrzynia jest zablokowana na biegu. Jeśli zmienia biegi normalnie, jedź tylko tyle, ile potrzeba, i zatrzymaj się, jeśli zmiany biegów staną się gwałtowne, opóźnione lub skrzynia zacznie się ślizgać.