Co to oznacza
Obwód sterujący A solenoidu/siłownika blokady dźwigni zmiany biegów zgłasza przerwę. Nie można niezawodnie wysterować blokady dźwigni.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Elektrozawór lub siłownik blokady dźwigni zmiany biegów steruje blokadą wybieraka, która normalnie uniemożliwia przesunięcie dźwigni z położenia P, dopóki nie zostaną spełnione warunki zwolnienia blokady. Moduł sterujący zapisuje ten kod, gdy obwód A jest przerwany, i może nie być w stanie niezawodnie wysterować blokady.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w przewodzie sterującym
- Przerwa w cewce solenoidu
Objawy
- Dźwigni może nie dać się przestawić z położenia P
- Może zapalić się kontrolka blokady dźwigni zmiany biegów lub silnika
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź live data stanu blokady, naciskając hamulec i próbując przesunąć wybierak z położenia P.
- Sprawdź złącze elektrozaworu lub siłownika blokady i przewody obwodu A pod kątem luźnego połączenia, korozji, uszkodzeń lub przerwanego przewodu.
- Sprawdź w live data, czy sygnał pedału hamulca jest rozpoznawany, ponieważ zwolnienie blokady może zależeć od tego warunku.
- Sprawdź ciągłość obwodu A oraz cewki elektrozaworu lub siłownika, korzystając ze schematu instalacji elektrycznej i procedury producenta.
- Jeśli obwód i cewka są sprawne, sprawdź polecenie i wyjście modułu zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zabezpiecz złącze lub napraw przerwany przewód obwodu A blokady dźwigni zmiany biegów.
- Oczyść skorodowane styki i przywróć prawidłowe połączenie.
- Wymień elektrozawór lub siłownik blokady, jeśli jego cewka jest przerwana.
- Napraw wyjście modułu sterującego tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę modułu.
Czy możesz dalej jeździć?
Wybierak może pozostać zablokowany w położeniu P i uniemożliwić ruszenie; nie wymuszaj ruchu dźwigni, bo możesz uszkodzić blokadę. Skorzystaj ze wskazanego w instrukcji pojazdu zwalniania blokady tylko wtedy, gdy możesz zrobić to bezpiecznie, i napraw usterkę, zanim ponownie zaczniesz polegać na pojeździe.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.