P037D: Obwód pomiaru prądu świec żarowych

Co to oznacza

Linia diagnostyczna monitorująca pobór prądu przez świece żarowe zgłasza ogólną usterkę elektryczną — przerwę, zwarcie lub sygnał poza zakresem wiarygodności. Służy do sprawdzania, czy każda świeca rzeczywiście się nagrzewa.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Obwód pomiarowy świec żarowych przekazuje modułowi informacje zwrotne o poborze prądu, dzięki czemu może on ocenić, czy świece grzeją zgodnie z poleceniem. Kod P037D jest zapisywany, gdy tych informacji brakuje, są elektrycznie nieprawidłowe lub niewiarygodne. Nie określa, czy sygnał jest za niski, czy za wysoki.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany lub zwarty przewód obwodu pomiaru prądu świec żarowych
2. Poluzowane lub skorodowane złącze
3. Uszkodzony moduł pomiaru prądu lub jednostka sterująca
4. Usterka świecy żarowej wpływająca na monitorowany sygnał prądu

Objawy

• Świeci się kontrolka świec żarowych (często pomarańczowy symbol spirali)
• Utrudniony rozruch zimnego silnika lub brak możliwości uruchomienia go w niskiej temperaturze
• Biały dym z układu wydechowego podczas rozgrzewania silnika

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożonej ramki i porównaj polecenie włączenia świec żarowych z dostępnymi informacjami zwrotnymi o poborze prądu podczas zimnego rozruchu.
2. Sprawdź okablowanie i złącza obwodu pomiarowego między układem świec żarowych a modułem pomiarowym lub sterującym pod kątem przerw, zwarć, korozji lub luźnych pinów.
3. Sprawdź, czy lampka ostrzegawcza świec żarowych i objawy zimnego rozruchu odpowiadają zgłaszanemu błędowi informacji zwrotnych.
4. Przetestuj ciągłość i izolację obwodu pomiarowego, a następnie sprawdź każdą monitorowaną świecę żarową pod kątem usterki elektrycznej zgodnie z procedurą producenta.
5. Jeśli okablowanie i świece przeszły test pomyślnie, przetestuj moduł pomiaru prądu i jednostkę sterującą pod kątem zgodności ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przerwany, zwarty lub uszkodzony odcinek przewodów obwodu pomiarowego świec żarowych.
• Wyczyść lub napraw luźne lub skorodowane styki złącza obwodu pomiarowego.
• Wymień uszkodzoną świecę żarową, która zakłóca monitorowany sygnał prądowy.
• Wymień moduł pomiaru prądu lub jednostkę sterującą, jeśli testy potwierdzą ich awarię.

Czy możesz dalej jeździć?

Nagrzewanie świec żarowych może być ograniczone lub niepotwierdzone, co może utrudnić zimny rozruch i powodować biały dym podczas nagrzewania. Unikaj wielokrotnego, długiego kręcenia rozrusznikiem w zimne dni.