Co to oznacza
Moduł sterujący wykrył usterkę w obwodzie sterowania wyzwoleniem przedniej poduszki powietrznej pasażera (stopień 2). Poduszka może nie zadziałać prawidłowo podczas kolizji.
Jak to działa
Drugi stopień napełniania przedniej poduszki powietrznej pasażera ma własny obwód sterujący, monitorowany przez moduł sterujący układu SRS niezależnie od stopnia 1. Kod B0011 zapisuje się, gdy zostanie wykryta usterka obwodu stopnia 2 poduszki pasażera, przez co ten stopień może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem w razie zderzenia.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa lub zwarcie w obwodzie zapalnika drugiego stopnia
- Luźne lub skorodowane złącze poduszki powietrznej
- Usterka modułu sterującego SRS
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj podkod SRS oraz informacje z ramki zamrożonej za pomocą skanera, aby określić zarejestrowany stan obwodu stopnia 2 pasażera.
- Po wykonaniu procedury zabezpieczenia systemu SRS zalecanej przez producenta sprawdź złącze stopnia 2 i wiązkę poduszki pasażera pod kątem luźnych styków, korozji lub uszkodzeń.
- Przetestuj obwód stopnia 2 pod kątem przerwy, zwarcia lub słabego połączenia, korzystając z określonej przez producenta procedury SRS.
- Jeśli złącze i okablowanie przejdą kontrolę, sprawdź moduł poduszki powietrznej pasażera oraz moduł sterujący układu SRS zgodnie z informacjami serwisowymi.
- Skasuj kod B0011 po naprawie i upewnij się, że usterka stopnia 2 nie powraca.
Najczęstsze naprawy
- Napraw lub zabezpiecz luźne albo skorodowane złącze obwodu stopnia 2 poduszki pasażera, stosując zatwierdzone procedury SRS.
- Napraw uszkodzone okablowanie w obwodzie stopnia 2 pasażera.
- Wymień moduł poduszki powietrznej pasażera, jeśli obwód zapalnika stopnia 2 nie przejdzie określonego testu.
- Napraw lub wymień moduł sterujący układów zabezpieczeń, jeśli testy potwierdzą wewnętrzną usterkę.
Czy możesz dalej jeździć?
Ochrona zapewniana przez przednią poduszkę pasażera może być ograniczona z powodu usterki jej drugiego stopnia. Ogranicz jazdę, zlecając szybką diagnostykę, i trzymaj się z dala od złączy poduszek powietrznych, chyba że postępujesz zgodnie z określoną procedurą zabezpieczenia systemu SRS.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.