Volvo XC90 II

Volvo XC90 II (siden 2015): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 157 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: SPA
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 950 mm RDW | 4 950 mm TC | 4 807–4 821 mm |
| Bredde | 1 930–1 960 mm RDW | 2 010 mm TC | 1 909–1 935 mm |
| Høyde | 1 740–1 760 mm RDW | 1 780 mm TC | 1 784 mm |
| Akselavstand | 2 980 mm RDW | 2 980 mm TC | 2 857–2 859 mm |
| Sporvidde foran | 1 665–1 676 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 667–1 679 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 897–2 265 kg RDW | 1 967–2 320 kg TC | 2 012–2 461 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 997–2 365 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 750–3 010 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 350–2 700 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 7 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 1 331 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 945 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 180–230 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Dreiemoment | 350–480 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 3,0–5,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R19, 275/45R20, 275/35R22, 275/40R21, 235/60R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2016–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (90,7–91,5) | 92,2 % | 18 004 |
| 4–5 år | 90,5 % (90,2–90,8) | 91,0 % | 35 496 |
| 6–8 år | 86,1 % (85,7–86,4) | 86,4 % | 36 276 |
| 9–12 år | 82,4 % (80,9–83,8) | 77,9 % | 2 549 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,4 % | 25,3 % |
| Bremser | 17,5 % | 17,1 % |
| Hjuloppheng | 6,1 % | 8,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,4 % | 6,3 % |
| Styring | 4,5 % | 1,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,0 % | 6,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
585 klager for modellårene 2016–2026. 26 ulykker · 26 branner · 38 personskader
- Elektrisk system 169
- Motor 154
- Førerassistanse 62
- Bremser 59
- Drivstoffsystem 48
- Girkasse og drivverk 38
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 157 versjoner av Volvo XC90 II
Vis alle 157 versjonene
Den europeiske union 59 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | 1,3–1,6 l/100 km WLTP19,2–21,4 kWh/100 km WLTP | 31–40 g/km | 67–70 km | 62 084 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 7,9–8,9 l/100 km WLTP | 196–203 g/km | – | 7 064 |
| 2025 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | – | – | – | 264 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 183–186 g/km | – | 34 366 |
| 2025 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Ladbar hybrid | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – | 101 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | 8,0–9,5 l/100 km WLTP | 208–215 g/km | – | 928 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 187–188 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | 2,8–3,1 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 66–70 g/km | 47–48 km | 24 369 |
| 2022 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 251 |
| 2022 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 9,2 l/100 km WLTP | 209 g/km | – | 220 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Ladbar hybrid | 2,9–3,1 l/100 km WLTP16,4–17,4 kWh/100 km WLTP | 67–68 g/km | 47 km | 836 |
| 2021 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 1 475 |
| 2021 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP | 201 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Ladbar hybrid | – | 185 g/km | – | 80 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8,4 l/100 km WLTP | 206 g/km | – | 66 |
| 2021 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Bensin | 16,7 kWh/100 km WLTP | 84 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | 10,0 l/100 km WLTP | 214 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | 18,1–19,0 kWh/100 km NEDC | 51–56 g/km | 45 km | 34 657 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | – | 153–155 g/km | – | 23 838 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Diesel | – | 149–163 g/km | – | 113 198 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 165 g/km | – | 1 922 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Ladbar hybrid | 19,0 kWh/100 km NEDC | 52–56 g/km | 43 km | 952 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 184–191 g/km | – | 3 793 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 174 g/km | – | 595 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 28 kW (38 hk) | Ladbar hybrid | 18,8–19,1 kWh/100 km NEDC | 51–54 g/km | 46 km | 1 094 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 178–185 g/km | – | 9 467 |
| 2020 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Bensin | 16,3 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 48 km | 220 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | – | 173 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 240 kW (326 hk) | Bensin | – | 190 g/km | – | 166 |
| 2020 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | – | 52 g/km | – | 13 |
| 2020 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Hybrid | – | 121 g/km | – | 10 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | – | 157–161 g/km | – | 552 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 137–140 g/km | – | 16 442 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Bensin | – | 185–186 g/km | – | 44 |
| 2019 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Ladbar hybrid | 18,4 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 16 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | – | 111–245 g/km | – | 6 904 |
| 2019 | – | 288 kW (392 hk) | Ladbar hybrid | – | 52 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Hybrid | 17,2 kWh/100 km NEDC | 61 g/km | – | 6 430 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Hybrid | 18,2–19,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 31 808 |
| 2018 | 2,0 l | 28 kW (38 hk) | Hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 55 g/km | – | 416 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 187 kW (254 hk) | Bensin | – | 176 g/km | – | 1 462 |
| 2018 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 149 g/km | – | 68 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Bensin | – | 181 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Annet drivstoff | – | 153 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 l | 300 kW (408 hk) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 34 |
| 2015–2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 152 g/km | – | 55 492 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 28 kW (38 hk) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 2 692 |
| 2017 | 2,0 l | 260 kW (354 hk) | Diesel | – | 163 g/km | – | 70 |
| 2017 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Diesel | – | 184 g/km | – | 50 |
| 2017 | 2,0 l | 246 kW (334 hk) | Bensin | – | 184 g/km | – | 26 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 246 kW (334 hk) | Hybrid | 18,2–18,4 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Bensin | – | 149 g/km | – | 140 |
| 2016 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 152 g/km | – | 134 |
| 2016 | 2,0 l | 236 kW (321 hk) | Bensin | – | 186 g/km | – | 100 |
| 2016 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Annet drivstoff | – | 152 g/km | – | 96 |
| 2016 | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Annet drivstoff | – | 149 g/km | – | 96 |
| 2016 | 2,0 l | 175 kW (238 hk) | Diesel | – | 149 g/km | – | 40 |
| 2016 | 2,0 l | 171 kW (232 hk) | Diesel | – | 151 g/km | – | 12 |
| 2015 | 2,4 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 215 g/km | – | 142 |
Storbritannia 85 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2026B5 D Plus | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2026B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,7 l/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 9,6 l/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2026B5 P Plus | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2026B5 Core | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2026B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2026B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2026B6 Ultimate | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 9,4 l/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | – | 6,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2023–2025B5 D Plus | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | – | 7,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,7 l/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 9,6 l/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2023–2025B5 P Plus | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2025B5 Core | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2025B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2025B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2025B6 Ultimate | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 9,4 l/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | – | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | – | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | – | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | – | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Hybrid | – | 6,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2024B5 D Plus | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Hybrid | – | 7,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2024B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 8,7 l/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2024B5 P Plus | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 9,6 l/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2024B5 Core | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2024B5 Plus Edition - Dark Theme | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2024B5 Ultra Edition - Dark Theme | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024B6 Ultimate | 2,0 l | 300 kW (408 hk) | Hybrid | – | 9,4 l/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Ladbar hybrid | – | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Ladbar hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Ladbar hybrid | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 l | 455 kW (619 hk) | Ladbar hybrid | – | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 l | 455 kW (619 hk) | Ladbar hybrid | – | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 l | 455 kW (619 hk) | Ladbar hybrid | – | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 l | 455 kW (619 hk) | Ladbar hybrid | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 455 kW (619 hk) | Ladbar hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum og 3 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | – | 6,9–7,7 l/100 km WLTP | 180–202 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,7–9,6 l/100 km WLTP | 197–218 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy og 8 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | – | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | 167–199 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy og 6 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 8,7–9,7 l/100 km WLTP | 198–221 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD Inscription 20" Alloy · B6 AWD Inscription 21" Alloy · B6 AWD Inscription Pro 21" Alloy og 4 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 9,2–10,0 l/100 km WLTP | 210–228 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Expression · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 288 kW (392 hk) | Ladbar hybrid | – | 25,4 kWh/100 km WLTP | 61–76 g/km | 50 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 2,0 l | 288 kW (392 hk) | Ladbar hybrid | – | 24,1 kWh/100 km WLTP | 61–76 g/km | 46 km |
| 2020T5 AWD Momentum Pro 19" Alloy · T5 AWD Momentum Pro 20" Alloy · T5 AWD R-Design 20" Alloy og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 9,3–10,5 l/100 km WLTP | 211–238 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | – | 7,7–9,0 l/100 km WLTP16,6–18,5 kWh/100 km WLTP | 57–80 g/km | 37 km |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 21" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 22" Alloy og 6 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Diesel | – | 7,7–8,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy og 8 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Diesel | – | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription 21" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 21" Alloy og 8 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 9,3–10,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Hybrid | – | 7,7–9,0 l/100 km WLTP | – | 37–46 km |
| 2019T6 AWD Inscription 20" Alloy · T6 AWD Inscription 21" Alloy · T6 AWD Inscription Pro 21" Alloy og 4 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 9,8–10,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7–6,2 l/100 km NEDC | 149–163 g/km | – |
| 2015–2018T8 Twin Engine | 2,0 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 2,1 l/100 km NEDC18,2–26,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 43–45 km |
| 2017–2018T6 AWD | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km NEDC | 184 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro · D5 Powerpulse AWD R Design Pro | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 22'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum Pro 19'' Alloys og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Momentum 19'' Alloys · T5 AWD Momentum 20'' Alloys og 3 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,9 l/100 km NEDC | 184 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 20'' Alloys · T6 AWD R-Design 20'' Alloys | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km NEDC | 187 g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 22'' Alloys og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,3 l/100 km NEDC | 192 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Momentum 19'' Alloys og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 2,6 l/100 km NEDC26,0 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 37 km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 2,8 l/100 km NEDC27,0 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 37 km |
| 2015–2017D5 Momentum 19" wheels · D5 | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015–2017T6 | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2016–2017T8 | 2,0 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 2,5 l/100 km NEDC18,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 43 km |
| 2015–2016D5 | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2015–2016T6 Momentum 19" wheels | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2016D5 | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015D5 | 2,4 l | – | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,2 l/100 km NEDC | 215 g/km | – |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC90 B5 Diesel AWD 7PL | 2,0 l | 173 kW (235 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg | – | 165 kW (224 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | 165 kW (224 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg | – | 165 kW (224 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | 165 kW (224 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg · XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg | – | 235 kW (320 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 186 g/km |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 213–249 g/km |
| 2016–2026SIDI; PHEV | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 81–150 g/km |
| 2023–2024 | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 85 g/km |
| 2016–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 219–232 g/km |
| 2016–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 21–24 MPG (9,8–11,2 l/100 km) EPA | 227–267 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 8,8–9,5 l/100 km 5-cycle | 78–150 g/km | 21–58 km |
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6–10,8 l/100 km 5-cycle | 223–252 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





