Toyota iQ first generation

Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Toyota iQ first generation (2009–2015): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 31 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.

Modellkoder: KGJ10, NGJ10 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Wikipedia
Mål
Lengde	2 990 mm RDW	2 985–3 078 mm
Bredde	1 680 mm RDW	1 680 mm
Høyde	1 500 mm RDW	1 500 mm
Akselavstand	2 000 mm RDW	2 000 mm
Sporvidde foran	1 480 mm ASTRA	–
Sporvidde bak	1 460 mm ASTRA	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	820–835 kg RDW	860–1 140 kg
Masse i kjøreklar stand	920–935 kg RDW	–
Tillatt totalvekt	1 210–1 215 kg RDW	–
Tilhengervekt med brems	1 210 kg RDW	–
Seter og plass
Seter	4 RDW	–
Dører	2 RDW	–
Bagasjeplass	–	238 L
Drivstofftank	–	32 L
Ytelse
Topphastighet	150 km/h RDW	150–170 km/h
Dreiemoment	91–190 Nm ASTRA	91–190 Nm

Dekkdimensjoner (vanligste først): 175/65R15, 175/60R16

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
6–8 år	93,5 % (91,6–95,0)	86,4 %	800
9–12 år	88,1 % (87,7–88,6)	77,9 %	19 517
13 år og eldre	84,0 % (83,5–84,4)	69,2 %	26 201

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Bremser	30,4 %	32,4 %
Dekk	25,5 %	31,2 %
Hjuloppheng	18,0 %	35,1 %
Lys og elektrisk utstyr	15,3 %	23,7 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	10,3 %	10,3 %
Karosseri, chassis og struktur	7,3 %	13,7 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Alle 31 versjoner av Toyota iQ first generation

Vis alle 31 versjonene

Den europeiske union 11 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	CO₂	EU-registreringer
2011–2015	1,0 l	50 kW (68 hk)	Bensin	104–105 g/km	45 110
2011–2015	1,3 l	72 kW (98 hk)	Bensin	118–120 g/km	9 900
2010–2014	–	–	Bensin	108–116 g/km	3 682
2013	1,3 l	–	Annet drivstoff	120 g/km	236
2013	1,0 l	–	Annet drivstoff	101 g/km	86
2011–2013	1,4 l	66 kW (90 hk)	Diesel	104 g/km	1 470
2010	1,0 l	–	Bensin	104 g/km	33 824
2010	1,3 l	–	Bensin	116 g/km	5 812
2010	1,4 l	–	Diesel	104 g/km	2 042
2010	–	–	Annet drivstoff	110 g/km	44
2010	–	–	Diesel	103 g/km	40

Storbritannia 12 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2013–20141.0 VVT-i 5 speed Manual	1,0 l	Bensin	Manuell	4,4 l/100 km NEDC	99 g/km
2013–20141.0 VVT-i 5 speed Multidrive	1,0 l	Bensin	Automatgir	4,8 l/100 km NEDC	110 g/km
2013–20141.33 VVT-i 5-speed Multidrive	1,3 l	Bensin	Automatgir	5,2 l/100 km NEDC	120 g/km
2013–20141.33 VVT-i 6-speed Manual	1,3 l	Bensin	Manuell	5,2 l/100 km NEDC	119 g/km
20121.0 VVT-i 5 speed Manual	1,0 l	Bensin	5-trinns manuell	4,4 l/100 km NEDC	99 g/km
20121.0 VVT-i 5 speed Multidrive	1,0 l	Bensin	5-trinns automatgir	4,8 l/100 km NEDC	110 g/km
20121.33 VVT-i 5-speed Multidrive	1,3 l	Bensin	5-trinns automatgir	5,2 l/100 km NEDC	120 g/km
20121.33 VVT-i 6 speed Manual	1,3 l	Bensin	6-trinns manuell	4,9–5,2 l/100 km NEDC	113–119 g/km
2009–20101.0 VVT-i · 1.0 VVT-i 5-speed Manual	1,0 l	Bensin	5-trinns manuell	4,3 l/100 km NEDC	99 g/km
2009–20101.0 VVT-i MultiDrive · 1.0 VVT-i 5-speed M-drive	1,0 l	Bensin	–	4,7 l/100 km NEDC	110 g/km
20101.33 VVT-i 6-speed Manual	1,3 l	Bensin	6-trinns manuell	4,8 l/100 km NEDC	113 g/km
20101.33 VVT-i 5-speed Multimode	1,3 l	Bensin	–	5,1 l/100 km NEDC	120 g/km

Frankrike 8 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2	–	50 kW (68 hk)	Bensin	5-trinns manuell	4,4 l/100 km NEDC	99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2	–	50 kW (68 hk)	Bensin	Trinnløs (CVT)	4,8 l/100 km NEDC	110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2	–	72 kW (98 hk)	Bensin	Trinnløs (CVT)	5,2 l/100 km NEDC	120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2	–	50 kW (68 hk)	Bensin	5-trinns manuell	4,4 l/100 km NEDC	99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2	–	50 kW (68 hk)	Bensin	Trinnløs (CVT)	4,8 l/100 km NEDC	110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2	–	72 kW (98 hk)	Bensin	Trinnløs (CVT)	5,2 l/100 km NEDC	120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP	–	66 kW (90 hk)	Diesel	6-trinns manuell	4,0 l/100 km NEDC	104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start	–	72 kW (98 hk)	Bensin	6-trinns manuell	4,9 l/100 km NEDC	113 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.