Toyota C-HR second generation
Toyota C-HR second generation (siden 2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 57 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: AX20 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 360–4 530 mm RDW | 4 360 mm |
| Bredde | 1 830–1 870 mm RDW | 1 830 mm |
| Høyde | 1 560–1 600 mm RDW | 1 538–1 564 mm |
| Akselavstand | 2 640–2 750 mm RDW | 2 640 mm |
| Sporvidde foran | 1 540–1 580 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 560–1 595 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 405–1 860 kg RDW | 1 430–1 650 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 505–1 960 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 930–2 520 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 725 kg ASTRA | – |
| Tilhengervekt uten brems | 725–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Bagasjeplass | 377–388 L EV DB | 447 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 160–180 km/h RDW | 175 km/h |
| 0–100 km/t | 6,5–7,5 s EV DB | – |
| Dreiemoment | 142–190 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | 70,0–74,6 kWh EV DB | – |
| Batterikapasitet (brutto) | 72,0–77,0 kWh EV DB | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 430–600 km EV DB | – |
| Energiforbruk | 165 Wh/km EV DB | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 150 kW EV DB | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/60R17, 225/50R19, 225/55R18, 235/50R20, 235/60R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 57 versjoner av Toyota C-HR second generation
Vis alle 57 versjonene
Den europeiske union 13 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,8 l | 72 kW (98 hk) | Hybrid | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 108–111 g/km | – | 174 696 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 111 kW (151 hk) | Ladbar hybrid | 0,7–0,8 l/100 km WLTP15,2 kWh/100 km WLTP | 19–20 g/km | 67 km | 39 375 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 110–119 g/km | – | 68 407 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 0,7 l/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 67 km | 1 299 |
| 2025 | 1,8 l | 72 kW (98 hk) | Ladbar hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | – | 1 081 |
| 2025 | 2,0 l | 113 kW (154 hk) | Ladbar hybrid | 1,6 l/100 km WLTP10,8 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 67 km | 1 053 |
| 2025 | 1,8 l | 72 kW (98 hk) | Bensin | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | – | 577 |
| 2025 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Ladbar hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km | – | 444 |
| 2025 | 2,0 l | 98 kW (133 hk) | Hybrid | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | – | 161 |
| 2025 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 146 |
| 2025 | 2,0 l | 113 kW (154 hk) | Hybrid | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 99 |
| 2025 | 1,8 l | – | LPG | 5,8 l/100 km WLTP | 102 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | – | 29 g/km | – | 11 |
Storbritannia 42 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Icon FWD 57.7kWh | Elmotor | 123 kW (167 hk) | Elektrisk | Automatgir | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458 km |
| 2026Design FWD 77kWh 18" | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | Automatgir | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km |
| 2026Design FWD 77kWh 20" | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2026Excel FWD 77kWh · Excel FWD 77kWh Grey Interior | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
| 2026Excel FWD 77kWh Premium Pack · Excel FWD 77kW Premium Pack (Grey Interior) | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2025–2026Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid, Pan Roof | 1,8 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2025–2026Excel 1.8 FWD Hybrid · GR SPORT 1.8 FWD Hybrid, Safety Pack, Premium Pack · Excel 1.8 FWD Hybrid, JBL, Tech Pack | 1,8 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2025–2026Icon 1.8 FWD Hybrid | 1,8 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2025–2026Orange Edition 1.8 FWD Hybrid · GR SPORT 1.8 FWD Hybrid | 1,8 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2026Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid, Bi-tone | 1,8 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2025–2026GR SPORT 2.0 FWD Hybrid | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2025–2026Design 2.0 FWD Plug-in MY25 · Design 2.0 FWD Plug-in, Bi-tone MY25 | 2,0 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2025–2026Design 2.0 FWD Plug-in, Pan Roof MY25 | 2,0 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2025–2026Excel 2.0 FWD Plug-in, Tech Pack MY24 · Excel 2.0 FWD Plug-in MY25 | 2,0 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2025–2026Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL MY24 · Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL, Tech Pack MY25 · GR Sport 2.0 FWD Plug-in MY25 og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,3 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2025–2026GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Premium Pack MY24 · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety, Premium Pack MY25 | 2,0 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,4 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 66 km |
| 2025–2026Orange Edition 2.0 FWD Plug-in | 2,0 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 111 g/km | 66 km |
| 20241.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 20241.8L HYB Excel | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20241.8L HYB Dyamic · 1.8L HYB Dyamic + Leather · Icon 5dr 1.8 HSD og 3 utstyrsversjoner til | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20241.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Design 5dr 1.8 HSD · Dynamic 5dr 1.8 HSD · Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL og 4 utstyrsversjoner til | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024Design 5dr 1.8 HSD + Leather · Design 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 20241.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 l | 122 kW (166 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Icon 1.8 FWD Hybrid | 1,8 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid + Bi-tone · Design 1.8 FWD Hybrid + Pan Roof | 1,8 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024Excel 1.8 FWD Hybrid · Excel 1.8 FWD Hybrid + JBL · Excel 1.8 FWD Hybrid + Tech Pack og 1 utstyrsversjon til | 1,8 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20242.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather og 8 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 20242.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · Design 5dr 2.0 Hybrid + Leather og 3 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Hybrid · GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Safety Pack · Premier Edition 2.0 FWD | 2,0 l | 198 kW (269 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Premium pack · GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Safety Pack + Premium Pack | 2,0 l | 198 kW (269 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Design 2.0 FWD Plug-in, Pan Roof | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Plug-in · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety · Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,3 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2024Excel 2.0 FWD Plug-in · Excel 2.0 FWD Plug-in, Tech Pack | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Premium Pack · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety, Premium Pack | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,4 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 66 km |
| 2024Design 2.0 FWD Plug-in · Design 2.0 FWD Plug-in, Bi-tone | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) GR SPORT MC19 · Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) Edition MC19 · Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) Distinctive MC19 og 1 utstyrsversjon til | 1,8 l | 72 kW (98 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2026Toyota C-HR 2.0L Hybrid Dynamic Force (184ch) GR SPORT MC19 · Toyota C-HR 2.0L Hybrid Dynamic Force (184ch) Collection MC19 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.