De offisielle dataene lister opp 22 versjoner av Suzuki Alto (2000–2015), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2000–2015
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
0,9 l til 1,1 l
Effekt
50 kW (68 hk)
Drivstoff
Bensin, LPG
Lavest forbruk (Frankrike)
4,3 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,4 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
302 512
Hva slags bil er Suzuki Alto?
Suzuki Alto er en liten bybil med et kompakt kombikarosseri som egner seg til hverdagskjøring og bygater. Suzuki har produsert kompakte biler i tiår, og Alto-navnet har vært forbundet med småbiler siden introduksjonen i Japan i 1979.
Syvende generasjon Alto (HA25) ble solgt fra 2009 til 2014. Suzuki beskrev den europeiske modellen som en A-segmentbil med en liten bensinmotor og fokus på drivstofføkonomi.
Motor og ytelse
I EU er Alto oppført med motorer fra 0.9 til 1.0 liter og en effekt på 50 kW (68 PS). Britiske versjoner spenner fra 1.0 til 1.1 liter. ADEME-tallene for Frankrike viser en bensinmotor som yter 50 kW (68 PS). Bensin er oppført i alle disse markedene; EU-oppføringene omfatter også LPG og andre drivstoffklassifiseringer.
Spesifikasjonene varierer fra marked til marked. Registreringstallene for Den europeiske union viser 302 512 eksemplarer av Alto fra 2010 til 2015. Britiske tall dekker 2000 til 2014, og Frankrikes ADEME-lister spenner fra 2012 til 2014.
Drivstofforbruk
Den britiske lavnoteringen er 4,4 L/100 km på NEDC-testen. Frankrikes laveste oppførte tall er 4,3 L/100 km, også det på NEDC. NEDC er en eldre europeisk testprosedyre, og disse tallene bør leses i den sammenhengen fremfor å sammenlignes direkte med WLTP-resultater.
Spørsmål og svar
Hvilken Alto-generasjon ble solgt i Europa?
Syvende generasjon Alto, med kode HA25, ble solgt fra 2009 til 2014.
Hva er Altos laveste oppførte drivstofforbruk i Frankrike?
Frankrikes ADEME-liste oppgir 4,3 L/100 km på NEDC-testen.
Hvor kraftig er Alto i Den europeiske union?
EU-tallene oppgir 50 kW (68 PS) og motorer fra 0.9 til 1.0 liter.
Modellkoder: HA25 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: autobild.de, cars-data.com
Kort fortalt: Lengde 3 500 mm · Egenvekt 830–855 kg · Topphastighet 150–155 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 81,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 16 versjonene
Den europeiske union 8 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011–2015
1,0 l
50 kW (68 hk)
Bensin
104–110 g/km
216 376
2013
1,0 l
–
Annet drivstoff
106 g/km
399
2011–2013
1,0 l
50 kW (68 hk)
LPG
93 g/km
448
2010–2012
–
–
Bensin
103–109 g/km
5 403
2012
0,9 l
–
Bensin
103 g/km
290
2010
1,0 l
–
Bensin
105 g/km
74 370
2010
1,0 l
–
LPG
93 g/km
5 206
2010
–
–
Annet drivstoff
110 g/km
20
Storbritannia 6 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
1,0 l
Bensin
Manuell
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141.0 SZ4
1,0 l
Bensin
Automatgir
5,2 l/100 km NEDC
118 g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 og 1 utstyrsversjon til
1,0 l
Bensin
5-trinns manuell
4,4 l/100 km NEDC
103 g/km
20121.0 SZ4
1,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
5,2 l/100 km NEDC
122 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
1,0 l
Bensin
5-trinns manuell
4,4 l/100 km NEDC
103 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
1,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
5,2 l/100 km NEDC
122 g/km
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
50 kW (68 hk)
Bensin
5-trinns manuell
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
50 kW (68 hk)
Bensin
4-trinns automatgir
5,1 l/100 km NEDC
118 g/km
Versjoner utenfor disse generasjonene
Storbritannia 4 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 l
Bensin
5-trinns manuell
5,4 l/100 km NEDC
134 g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 l
Bensin
3-trinns automatgir
7,0 l/100 km NEDC
171 g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 l
Bensin
5-trinns manuell
5,7 l/100 km NEDC
134 g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 l
Bensin
3-trinns automatgir
7,2 l/100 km NEDC
171 g/km
Tilbakekallinger for Suzuki Alto
6 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Suzuki Alto fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Motstanden til klimaanlegget kan overopphetes og forårsake brann2008–2013
Bremselysene kan svikte
Drivstoff kan lekke ved drivstoffpumpens sete
Bakre bremserør kan ha feil spesifikasjon2002–2004
Utløserknappen for parkeringsbremsen kan løsne2004
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
